6月30日，記者從成都軌道集團(tuán)獲悉，截至目前，成都軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃線(xiàn)路及軌道交通資陽(yáng)線(xiàn)已有56座車(chē)站封頂，59座車(chē)站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

近日，隨著“新征程7號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)破壁而出，棬子樹(shù)站—錦逸站區(qū)間右線(xiàn)順利貫通，標(biāo)志著軌道交通30號(hào)線(xiàn)一期工程首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線(xiàn)貫通。

棬子樹(shù)站—錦逸站盾構(gòu)區(qū)間全長(zhǎng)825m。區(qū)間沿線(xiàn)依次下穿城東汽車(chē)客運(yùn)中心站前廣場(chǎng)、三環(huán)路成仁立交橋等建構(gòu)筑物。截至目前，30號(hào)線(xiàn)一期工程盾構(gòu)累計(jì)下井17臺(tái)，始發(fā)16臺(tái)，已有6座車(chē)站已封頂，13座車(chē)站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

近日，軌道交通27號(hào)線(xiàn)一期工程首個(gè)高架區(qū)間——石門(mén)坎至三圣寺區(qū)間成功貫通。

27號(hào)線(xiàn)一期工程高架段全長(zhǎng)8.2km，共設(shè)6座車(chē)站，7個(gè)區(qū)間，縱跨金牛區(qū)和新都區(qū)，現(xiàn)有4座車(chē)站實(shí)現(xiàn)封頂，1個(gè)區(qū)間橋通。

目前，全線(xiàn)盾構(gòu)下井12臺(tái)，始發(fā)7臺(tái)，11座車(chē)站已封頂，12座車(chē)站正在開(kāi)展主體結(jié)構(gòu)施工。

6月28日，13號(hào)線(xiàn)一期工程三官堂站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，為該線(xiàn)路首個(gè)封頂?shù)陌肷w挖車(chē)站；6月29日，該線(xiàn)萬(wàn)家灣站、培風(fēng)站雙站同時(shí)封頂，項(xiàng)目建設(shè)取得重要進(jìn)展。

據(jù)了解，此次封頂?shù)娜偬谜疚挥邶堉勐放c三官堂街交叉口處，沿龍舟路敷設(shè)，毗鄰錦江，周邊住宅小區(qū)、商鋪密集。“為最大程度減少噪音影響，項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中我們?cè)诔龀侵鞲傻例堉勐吩O(shè)置了高度7.5m聲屏障，盡最大努力創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。”13號(hào)線(xiàn)一期工程項(xiàng)目建設(shè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。

同時(shí)，為加快推進(jìn)車(chē)站建設(shè)效率，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件，三官堂站在交通道路疏解期間，提前規(guī)劃資源配置統(tǒng)籌實(shí)施附屬?lài)o(hù)樁結(jié)構(gòu)施工，大大縮短整體施工工期。目前，13號(hào)線(xiàn)一期工程已有9座車(chē)站封頂，11座車(chē)站進(jìn)入主體施工階段。

軌道交通資陽(yáng)線(xiàn)，首個(gè)礦山法施工隧道順利貫通

近日，伴隨著機(jī)器的轟鳴聲，資陽(yáng)市臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)大堰村大高寺南側(cè)山嶺隧道出口巖層被機(jī)械咬碎，標(biāo)志著軌道交通資陽(yáng)線(xiàn)首個(gè)礦山法施工隧道順利貫通。

呂家咀站—臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)站區(qū)間礦山法隧道位于成資快速路北側(cè)，大高寺南側(cè)，右線(xiàn)長(zhǎng)226m，左線(xiàn)長(zhǎng)225.654m，工程建設(shè)采用單洞雙線(xiàn)礦山法。

截至目前，軌道交通資陽(yáng)線(xiàn)已有6座車(chē)站封頂、1座車(chē)站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。

此外，軌道交通8號(hào)線(xiàn)二期、10號(hào)線(xiàn)三期、17號(hào)線(xiàn)二期等線(xiàn)路也正在加速推進(jìn)。截至目前，9條在建線(xiàn)路已有56座車(chē)站封頂、59座車(chē)站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。