6月30日,福州地鐵2號線東延線一期工程正式開工!建成后,35分鐘馬尾青洲直達南門兜!
6月30日上午10點,隨著下德站內的挖機和裝載機發出陣陣轟鳴,福州地鐵2號線東延線一期工程正式開工。這條線路的建設,將讓馬尾區與福州主城區聯系更緊密,實現與榕城發展同頻共振。
2號線東延線,作為十字骨干線的延伸段途徑馬尾主要功能片區,線路全長14.6公里,均為地下敷設。
2號線東延線途經區域
沿途設洋里站、魁岐站、葆楨站、儒江站、下德站、馬江渡站、船政文化城站、羅星塔站、青洲站等9座車站。東延線與2號線一期貫通運營后,線路換乘站增至3個(前嶼站換乘4號線、南門兜站換乘1號線、金山站換乘5號線),還可乘地鐵直達五一廣場、福州大學城、浦上大道商圈、萬寶商圈等。
堅持“3820”戰略工程思想精髓不動搖,遵循福州“東進南下、沿江向海”的發展思路。
2號線東延線將為馬尾自貿區新城、快安新城,近期規劃重點發展地區提速交通。
線路建成后,可實現25分鐘從晉安直達馬尾(鼓山站至青洲站),35分鐘由福州主城區直達馬尾(南門兜站至青洲站),將緩解福州主城區與馬尾區之間客流通行壓力。
此次與下德站同時開工的還有洋里至魁岐站的中間風井,全線預計今年底,實現所有站點開工。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...