6月21日，佛山市軌道交通局黨組書記、局長陳衛東上線訪談節目，就佛山地鐵3號線等市民近期關注的佛山軌道交通發展熱點給予詳細介紹和權威解讀。據透露，佛山地鐵3號線首通段預計今年年內試運行；佛山爭取珠肇高鐵和廣湛高鐵聯絡線同步實施，從而打造佛山新的高鐵大動脈；佛山地鐵4號線一期工程全線首個站點正式開工；佛山地鐵2號線一期未來可實現站內換乘；南海有軌電車1號線后通段爭取在今年11月至12月期間開通。

佛山地鐵3號線首通段

預計今年年內試運行

針對市民關注的佛山地鐵3號線最新進展，陳衛東透露，佛山地鐵3號線的總策劃是分期開通的。此前，該線路首通段最后一個區間（北滘公園至高村）在6月10日實現短軌通，并于6月12日實現長軌通，至此佛山地鐵3號線首通段全線實現軌通。

“現在有條件開通的就是首通段，共計22座車站，南起順德站，北至鎮安站，預計今年年內試運行。”陳衛東表示，目前，順德站和鎮安站這2個站部分工程未完成，計劃7月下旬全部車站完成三權移交，初步計劃8月中旬就可以實現聯調聯試。

爭取珠肇高鐵和廣湛高鐵聯絡線同步實施

陳衛東介紹，今年，佛山市軌道交通局的總體工作按照市十三次黨代會提出的“515”高質量發展戰略目標為指引，共梳理了30項重點工作，細化為44項任務，實行季度考核的制度。截至目前，44項具體任務已經完成了9項，其他按照計劃正在推進。這9項工作里面，其中一個是爭取珠肇高鐵和廣湛高鐵聯絡線同步實施。

據了解，廣湛高鐵連接廣州至湛江，構成了國家八縱八橫沿海鐵路通道的廣東段，呈東西走向；珠肇高鐵則是珠江西岸南北向的一條大通道，連接澳門、珠海、江門、佛山高明和肇慶等地。陳衛東透露，經過前期的多方爭取，珠肇高鐵和廣湛高鐵聯絡線計劃在今年同步實施，從而形成一條從北京經佛山到澳門的高鐵新通道。

佛山地鐵4號線一期工程

全線首個站點正式開工

陳衛東還介紹，這9項工作里面還有一個就是關于佛山地鐵4號線。今年1月15日，佛山地鐵4號線一期工程正式開工，并于2022年6月20日實現科技西路站圍護結構首樁順利開鉆。作為佛山地鐵4號線先行標段第一個正式開工的站點，科技西路站的順利開工，標志著佛山地鐵4號線由前期施工準備階段正式轉入實質性主體工程施工階段。接下來，今年內佛山將會對佛山地鐵4號線的主線所有土建工程進行招標。

據悉，佛山地鐵4號線一期工程西起北江大道站，東至港口路站，線路全長55.22km，其中地下段49.14km，過渡段0.82km，高架段5.26km；全線設33座車站（地下站30座、高架站3座）。該線路共設換乘站14座，其中在智慧新城站、張槎站與目前運營的2號線換乘，在佛山西站、季華六路站與在建的3號線換乘。

南海有軌電車1號線后通段爭取今年開通

下一步市軌道交通局將推進建設南海有軌電車1號線后通段工程，該線路首通段已于2021年8月開通，后通段三山新城北站至林岳東站共5個站，目前完成了超過90%的工程量，計劃7月底可以開始試運行，爭取在今年11月至12月期間開通。開通以后，南海有軌電車1號線將實現林岳西站、林岳東站與佛山地鐵2號線換乘。

佛山地鐵2號線一期未來可實現站內換乘

此外，針對市民關心的佛山地鐵2號線一期與廣州南站出入口通道換乘問題，陳衛東表示，前期經過和廣州、和專家的論證，換乘通道設計方案已經出來了，計劃7月份開始實施，明年6月份將通道接通，“接通以后，佛山地鐵2號線的乘客如要換乘到廣州地鐵2號線、7號線，就不用出站了，可以直接通過該通道換乘，到時候一張票就可以從起點坐到終點，去廣州南站也方便了。”