6月17日,合肥軌道交通2號線東延線寓酒路站至瑤崗路站區間左線順利貫通,為該線貫通的第13條盾構單線區間。此前“寓瑤”區間右線已于2月28日實現貫通,該區間成為2號線東延線繼肥東火車站至寓酒路站區間、瑤崗路站至和平路站區間后的第三個實現雙線貫通的區間。
“寓瑤”區間左線隧道單線全長607米,隧道頂部最小覆土9.7米,線路出寓酒路站后沿規劃四頂山路向南敷設,進入瑤崗路站。盾構施工主要穿越地質為粉質硬塑黏土,盾構機先后下穿日出路主干道、趙崗河及趙崗河橋橋樁,對安全質量管理、現場統籌調度、材料運輸吊運、盾構監測控制、出土運輸等均是較大考驗。
自盾構機始發以來,合肥軌道集團帶領參建單位合理安排工期,精心組織現場施工。
一是針對粉質硬塑黏土進行分析研究,在盾構機上增加了螺旋機出土口縮小裝置,該裝置可改變盾構出土形狀,能夠在盾構機穿越硬塑黏土地層過程中有效避免皮帶機打滑和卡死情況發生,大幅提高盾構掘進速度;
二是多次召開技術分析會,組織業內專家針對風險源進行施工方案論證,做好技術支持;
三是在盾構掘進過程中,現場24小時值守巡查,對地層沉降進行全方位監測,嚴格把控施工安全質量,最終按期完成區間貫通任務目標。
截 至 目 前
2號線東延線11座車站已有9座主體結構封頂,24條盾構單線區間已有13條貫通。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...