軌道交通展消息 經天津市人民政府批準，天津地鐵4號線北段（小街站至西站站）將于2025年7月8日正式開通初期運營。至此，天津軌道交通運營線路將達到11條，通車里程增至355公里，城市軌道交通網絡再度提質擴容。

本次開通區段全長約20公里，途經北辰、河北、紅橋三個行政區，由小街站至西站站共設16座車站。其中，西站站可實現與1號線、6號線的換乘，進一步增強天津西站作為京津冀核心交通樞紐的集散能力。小街站首末班發車時間為06:00至22:30，西站站為06:16至23:06。

北部通道貫通，激發區域協同新動能

天津地鐵4號線北段工程是天津市重點民生工程之一，作為PPP項目，由市住建委組織推動，天津軌道交通集團擔任政府出資代表，中鐵（天津）軌道交通投資建設有限公司具體實施。線路緊密連接城市政務、醫療、教育、商業等核心功能區，串聯京津公路沿線重點商圈及京津冀同城商務區，顯著提升北部都市圈軌道聯通能力。

沿線站點功能布局突出，小街站輻射北辰、武清雙區，改善通勤條件；郎園站、柴樓站、雙街站、西趙莊站服務周邊大型社區與工業園區；延吉道站直通北倉鎮人民政府，政務出行更便捷；北倉站、果園南道站、南倉站周邊商圈資源豐富；西沽公園站則服務于河北工業大學及周邊人文景點。線路終點西站站位于國鐵天津西站南廣場下方，三線換乘格局成型，極大提升出行便捷度與換乘效率。

打造“津派文化”地下長廊，一站一景沉浸式體驗

本段線路以“地上看歷史名城，地下看名城歷史”為文化定位，通過“近代—現代—未來”三大時空主題，設置3座重點主題車站與13座標準站，展示天津深厚的城市文化底蘊：

• 近代區段·西沽公園站：以河北工業大學為靈感，采用工業風格設計，復古紅磚搭配暖色燈光，致敬近代工業文明。

• 現代區段·南倉站：整體空間設計宛如時空隧道，流線造型結合光影科技，展現現代都市的飛速發展。

• 未來區段·雙街站：灰白主色調搭配呼吸光源與動態藝術裝置，營造出富有未來感的藝術空間，寓意城市面向未來的無限潛能。

科技賦能，打造智慧軌道建設新標桿

在建設過程中，項目團隊緊扣“目標導向、精細管控、創新驅動、精益求精”理念，推廣智能建造、BIM引導、數字裝配等先進技術，形成從建設到運營的全周期智能化軌道交通解決方案。

項目成功克服盾構區間穿越高鐵運營道岔群等多項復雜工程挑戰，推廣應用智能云控鋪軌、一體化裝配式風管、全電子聯鎖信號系統等前沿技術，創下天津PPP項目14項“第一”。列車全面采用永磁同步牽引系統，實現節能增效，是天津市首例應用該系統的地鐵線路，助力“雙碳”戰略目標實現。

同時，該工程共取得60余項專利及軟件著作權，獲批省部級工法7項，其科研成果《地下盾構下穿高鐵基礎設施安全評價與變形控制》榮獲2024年度中國交通運輸協會科學技術一等獎。

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