軌道交通展消息 2025年4月21日上午，隨著兩臺(tái)大型吊裝機(jī)的緩緩吊起、落軌，寧馬城際鐵路(南京至馬鞍山市域鐵路)首列電客車正式進(jìn)駐當(dāng)涂南車輛段，即將開展車輛檢測(cè)、數(shù)據(jù)采集、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等相關(guān)工作，標(biāo)志著項(xiàng)目距離通車又進(jìn)一步。

寧馬城際鐵路當(dāng)涂南車輛段項(xiàng)目由中鐵四局建筑公司承建，施工內(nèi)容包含綜合樓、牽引變電所、工程車庫、停車列檢庫、聯(lián)合檢修庫、洗車鏇輪庫、物資總庫、警務(wù)保障樓、生產(chǎn)廢水處理站等14個(gè)單體，車輛段長(zhǎng)約1300米，寬約300米，占地面積26.2萬平方米，總建筑面積約6萬平方米，承擔(dān)本線部分配屬車輛的定修、臨修、雙周三月檢和該段配屬車輛的停放、運(yùn)用整備、清掃洗刷任務(wù)。

接車當(dāng)天，馬鞍山楚江城際軌道交通有限公司、南京地鐵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)責(zé)任有限公司、中鐵四局建筑公司等單位安排專人對(duì)當(dāng)涂南車輛段進(jìn)場(chǎng)區(qū)域道路障礙物進(jìn)行清掃，疏散場(chǎng)區(qū)內(nèi)大型機(jī)械設(shè)備，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)土建、接觸網(wǎng)、鋪軌等各專業(yè)工人進(jìn)行接車前安全教育，全方位為接車進(jìn)入車輛段指定區(qū)域做好安全及應(yīng)急保障，為寧馬城際首列電客車編組順利到段以及做好后期調(diào)試、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)全面保駕護(hù)航。

寧馬城際鐵路電客車外表呈現(xiàn)顯眼的棗紅色，車身的紅飄帶設(shè)計(jì)融合了南京云錦龍袍的龍紋和馬鞍山采石磯山脈元素，蘊(yùn)含了寧馬一衣帶水的近鄰?fù)顷P(guān)系。寧馬城際鐵路是南京地鐵第一條使用LCD屏幕的線路。區(qū)別于前期列車的跑馬燈、走字屏，LCD屏幕上面可以顯示更多信息，如到站時(shí)出入口、扶梯信息等，更加一目了然。

據(jù)了解，落軌后，該列車將進(jìn)入聯(lián)合檢修庫，將由專業(yè)人員進(jìn)行調(diào)試。另從有關(guān)方面獲悉，寧馬線目前已下線的剩余3列車將于近幾周內(nèi)陸續(xù)交付當(dāng)涂南車輛段(五一假期期間休息不接車)。

鑒于濱江車輛基地還在推進(jìn)裝飾裝修和水電安裝，后續(xù)每月將會(huì)有2至3列電客車進(jìn)駐當(dāng)涂南車輛段，預(yù)計(jì)交車完成時(shí)間在2026年初。濱江車輛基地目前總體計(jì)劃2025年9月完工。