2022年6月15日,深圳地鐵3號線四期工程坪西站順利完成第5環構件拼裝,標志著國內首套全裝配式地鐵車站拼裝工藝及裝備在深圳應用成功,地鐵車站施工技術迎來變革。
裝配式車站是將車站主體結構劃分為很多模塊,在工廠進行預制,然后運到施工現場像“搭積木”一樣進行車站施工。“搭積木”的施工“利器”由中國中鐵科工集團、廣州地鐵設計研究院深圳分院聯合研制。
中鐵科工集團技術負責人介紹,該套裝配式車站施工裝備首創3個作業面階梯分布、3臺拼裝機同步施工模式,可大幅提高施工效率;首次將整環型腔設計為頂、中、底3層模塊化預制件,降低了單件構件重量,適應城市內部靈活運輸;依托GPS高精度定位系統,實現了預制構件拼裝調整過程的精準、靈活、高效、安全,革新了地鐵車站施工工法。
坪西站為地下兩層島式車站,長222米,標準段寬20.84米,深19.2米,是國內首個內支撐體系全裝配式車站。坪西站采用形狀為“C型+H型+C型”鋼構件環向連接鎖定,縱向環與環采用球頭鎖(類“螺帽與螺桿”)連接件鎖定。
據介紹,與傳統現澆施工方法相比,全裝配式施工可大幅提升建造效率,降低施工風險,節約鋼材用量,減少大量建筑垃圾產生,符合綠色環保趨勢,優勢突出,具有廣闊的應用前景。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...