深圳第一條行車間隔
突破2分鐘的地鐵線路來啦
在深圳地鐵即將迎來
開通運營20周年之際
2024年12月24日
深圳地鐵1號線行車間隔
首次突破2分鐘
工作日早高峰最小行車間隔達到1分55秒
成為全市地鐵線網第一條
行車間隔突破2分鐘的地鐵線路
也標志著深圳地鐵行車組織水平
躋身國際一流行列
近期,深鐵集團結合地鐵1號線工作日最新客流特點,完成編制工作日新版列車運行圖,并于12月24日(周二)開始逢工作日施行。根據調整,地鐵1號線工作日早高峰西鄉站往羅湖站7:50~8:35時段的最小行車間隔將從原來的2分整壓縮到1分55秒,運能提升4.35%。
針對本次運能提升
車站也優化了告示和標識
并通過廣播等方式
告知乘客相關信息
工作人員會有序做好現場指引工作
確保客流平穩、有序
深圳地鐵1號線是深圳市首批開通的兩條地鐵線路之一,東起羅湖區羅湖站,途經福田區、南山區,西至寶安區機場東站,全長41公里,自2004年12月28日開通以來,最大單日客流達到145萬人次。
2024年12月28日
1號線將迎來開通運營20周年
隨著此次行車間隔的壓縮
全線服務也將再次邁上新臺階
將進一步緩解
早高峰時段的客流壓力
減少乘客候車時間
提高出行效率
為市民的日常出行帶來
實實在在的便利
未來
深鐵集團將繼續
加大科技創新力度
推動智慧地鐵建設
以更高效、更安全、更環保的
運營服務
滿足市民日益增長的出行需求
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...