9月28日,國慶佳節(jié)來臨之際,中鐵一局嘉興至楓南市域鐵路(嘉興南站)項目完成“沖刺”,順利實現(xiàn)“封頂”。
嘉興南站為滬蘇嘉城際鐵路首個封頂車站。嘉興至楓南市域鐵路(楓南線)是長三角地區(qū)首條跨兩省一市的快速鐵路滬蘇嘉城際鐵路的重要組成部分。嘉興南站作為楓南線的起點車站,是全線的先行段,緊鄰高鐵南站,車站長約577米,為地下二層島式站臺車站,地下一層為站廳層,地下二層為站臺層。車站主體結(jié)構(gòu)最深挖至地下約20米,地下連續(xù)墻最深深度達(dá)47.5米,車站共設(shè)有6個出入口、3組風(fēng)亭,在施工中采用分層、分段、分階段方式進(jìn)行開挖,是目前嘉興市在建交通項目中基坑最深的項目。
嘉興市域鐵路嘉興南站建成后,車站西側(cè)與規(guī)劃軌道交通線銜接,南側(cè)與國鐵地下廣場通道銜接,將成為嘉興市綜合交通樞紐。
滬蘇嘉城際鐵路為兩省一市交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的標(biāo)志性工程,建成后,沿線居民將實現(xiàn)隨到隨乘、一票“通達(dá)”,成功打造區(qū)域內(nèi)1小時交通圈,加快構(gòu)建長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展新格局。
軌道交通展消息 2025年6月,31個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進(jìn)站量16.1億人次。6月份,客運量環(huán)比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環(huán)比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進(jìn)站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進(jìn)站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導(dǎo)向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進(jìn)站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區(qū)段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關(guān)推薦:軌道交通展展...