暑運期間，全網旅游景點、商圈周邊車站日均進出客流環(huán)比增量較大的主要以外灘兩岸，交通樞紐站為主。據統計，南京東路站每逢周六便迎來客流高峰，其中7月27日最高客流量達到29.48萬人次。同比去年同期相比，客流量增長顯著的車站主要集中在新的商業(yè)區(qū)和博物館周邊，如真如站、龍耀路站、上海科技館站、曲阜路站、龍華站等。值得注意的是，除上海南站站外，其他重點交通樞紐周邊的車站客流量均有所上升。具體來看，上海火車站站日均進出站20.56萬人次，同比增幅2.29%；虹橋火車站站日均進出客流25.44萬人次，同比增幅0.53%。環(huán)比暑運前，上海火車站站、虹橋火車站站增幅較大，分別為10.52%和10.72%。
暑運以來，學生流、旅游流、探親流等乘客增多，客流保持高位運行。申通地鐵集團強化服務和安全保障，各運維單位持續(xù)加強現場客運組織，優(yōu)化行車組織，合理配置運能，努力提升乘客出行體驗。
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據，五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現穩(wěn)定，在4月份短暫暫停后，6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領導地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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