視頻中,數十名保潔人員圍在一起,疑似地鐵物業人員在現場協商去辦公室坐下談,但被保潔人員拒絕,要求當場解決,“我們(要求)就一句話,所有都不變。”網上有傳言稱,保潔人員維權因為地鐵物業被私企承包后,不為50歲以上的保潔人員繳納保險,“都是三四十歲來地鐵工作的,就是為了保險交到55歲來的,現在熬過50歲了不給交保險了,這個年齡讓他們去哪里找繳納保險的工作啊?”
紅星新聞記者從沈陽地鐵官網注意到,4月11日,沈陽地鐵發布2024-2027年沈陽地鐵車站及主變電所保潔服務中標結果公告。中標人信息顯示,遼寧邁亞物業管理有限公司中一標段,中標價格6118.642656萬元;明喆集團股份有限公司中二標段,中標價格10733.079636萬元。項目總額超過1.6億元,兩標段服務期限均為1095天(3年)。
針對前述事件,5月30日,記者分別聯系遼寧邁亞物業管理有限公司與明喆集團股份有限公司。遼寧邁亞物業管理有限公司一工作人員表示需詢問相關人員后回復。隨后記者再次撥打電話,對方表示經詢問,他們需要核實情況,并拒絕接受采訪。
6月1日,明喆集團股份有限公司下屬行政部門一名工作人員在接到記者反饋后表示,保潔人員維權一事他們正在處理,其表示無法為年滿50歲的保潔人員繳納保險,是按照相關政策執行,“不是我們不給繳,是繳不進去,這是政策規定,比如你50歲到55歲再轉進我們公司的,都繳納不了保險。我們也不知道怎么辦,因為對部分人來說到了50歲屬于合法退休年齡,具體每個人的情況不一樣,我們也想給每個人繳納保險,因為這樣既對他們負責,也對我們負責,保險是一個雙向保障。”這名工作人員表示,目前公司正在溝通一個合理的補償建議。
6月2日,記者撥打沈陽市人力資源和社會保障局熱線電話(02412333)咨詢相關政策問題,接線員表示,首次參保屬于在職職工、工人身份,目前法定退休年齡是50周歲;首次參保屬于靈活就業人員,且首次參保時間在2004年1月1號之前的法定退休年齡是50周歲,之后是55周歲。“到了法定退休年齡,再和單位建立勞動關系,便不屬于正常勞動年齡范圍之內的勞動者,不簽署勞動合同了。”
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...