圖為大栗樹隧道左幅貫通
8日,云南玉(溪)楚(雄)高速公路大栗樹隧道左幅貫通。至此,玉楚高速全線重難點工程大栗樹隧道實現雙幅貫通。
大栗樹隧道左右洞全長4258米,屬于Ⅲ級大變形風險隧道,是玉楚高速全線地質條件最差、施工難度最大的高風險、重難點控制性工程。自2019年1月進洞以來,3次邊仰坡滑坡開裂、350余次各類大小溜塌、600余米初支侵限換拱,每一次都驚心動魄。
圖為大栗樹隧道左幅貫通
承建方中鐵北京工程局玉楚項目經理張剛介紹,大栗樹隧道圍巖破碎、呈粉末狀,像是在豆腐里打隧道。為保證施工安全及工程進度,項目主要管理人員,積極探索緊盯各工序施工。此次左幅的安全貫通,是繼5月5日右幅貫通后所取得的又一重大進展,是軟弱圍巖隧道施工上取得的重大突破,為后續西南地區復雜地質隧道施工提供了寶貴經驗。
玉楚高速公路是國家高速公路網規劃中的聯絡線彌勒-楚雄高速公路的重要組成部分,線路全長190.687公里,設計時速100公里,預計今年建成通車。建成后將實現玉溪、楚雄周邊市縣的互聯互通,對推進滇中地區經濟建設起到重要作用。
軌道交通展消息 2025年6月,31個?。ㄗ灾螀^、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...