國(guó)際氫能燃料展獲悉，“實(shí)現(xiàn)燃料電池商業(yè)化應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注降本提效、提高電池應(yīng)用壽命、拓展應(yīng)用場(chǎng)景。其中，堿性制氫技術(shù)具備成本低、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，技術(shù)研發(fā)潛力大，未來(lái)市場(chǎng)前景廣闊。”9月14日，中國(guó)科學(xué)院院士、國(guó)際氫能與燃料電池協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高在中國(guó)(西部)氫能大會(huì)開(kāi)幕式上發(fā)表主題演講時(shí)表示，中國(guó)氫能源技術(shù)發(fā)展的階段性特征是燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)建立，燃料電池系統(tǒng)的成本在快速下降。

會(huì)上，歐陽(yáng)明高圍繞燃料電池商業(yè)化與電解制氫、綠色氫能儲(chǔ)運(yùn)與加注、氫系統(tǒng)集成與氫儲(chǔ)能三個(gè)方面，介紹了“雙碳”目標(biāo)下全球能源轉(zhuǎn)型與儲(chǔ)能、氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策。

在中國(guó)氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)與商業(yè)化方面，歐陽(yáng)明高介紹，去年中國(guó)氫燃料電池汽車銷售3000多輛，今年上半年進(jìn)一步增長(zhǎng)，全國(guó)氫燃料電池汽車銷量2410輛，同比增加73.5%。同時(shí)，氫能汽車應(yīng)用場(chǎng)景也從最開(kāi)始的單一大客車覆蓋到全系的商用車。

歐陽(yáng)明高表示，“整個(gè)燃料電池系統(tǒng)的成本正在快速下降，到去年這一成本降到3000元/千瓦，今年已經(jīng)降到2500元/千瓦左右，還將持續(xù)下降，預(yù)計(jì)到2025年將降至1000元/千瓦，2030年降至500元/千瓦，這時(shí)氫燃料電池汽車成本將具有與內(nèi)燃機(jī)汽車同等的競(jìng)爭(zhēng)力”。

另外，歐陽(yáng)明高表示，“氫燃料電池系統(tǒng)現(xiàn)在的壽命在20000小時(shí)左右，到2025年有望到25000小時(shí)，到2030年有望到30000小時(shí)至35000小時(shí)，技術(shù)上還需要進(jìn)一步研發(fā)。”

在電解水制氫技術(shù)方面，歐陽(yáng)明高透露，其領(lǐng)導(dǎo)的清華新能源團(tuán)隊(duì)目前已經(jīng)布局了固體氧化物電解(SOEC)、質(zhì)子交換膜電解(PEMEC)、堿性電解(AEC)三種電解水制氫技術(shù)。

歐陽(yáng)明高表示，“目前最具潛力、最現(xiàn)實(shí)、成本最低、壽命最長(zhǎng)、最有中國(guó)優(yōu)勢(shì)的是堿性電解。比如我們現(xiàn)在訂貨量100GW以上都是堿性電解。現(xiàn)在通過(guò)使用國(guó)產(chǎn)的PPS膜，電解效率不高，約51%，但是通過(guò)隔膜和催化劑的改進(jìn)電解水制氫效率可以提高到75%以上。”

在綠氫儲(chǔ)運(yùn)方面，歐陽(yáng)明高表示，“選擇儲(chǔ)氫技術(shù)的關(guān)鍵還是成本，雖然目前儲(chǔ)氫技術(shù)很多，但并沒(méi)有我們期待的、顛覆性的理想儲(chǔ)氫技術(shù)。固態(tài)儲(chǔ)氫現(xiàn)在還是自研階段，成本還沒(méi)有辦法計(jì)算。”

事實(shí)上，目前，氫儲(chǔ)運(yùn)仍是國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)鏈降本的主要攻堅(jiān)點(diǎn)。

歐陽(yáng)明高稱，“在當(dāng)前規(guī)模還不大的時(shí)候，長(zhǎng)距離超高壓輸電比運(yùn)輸氫氣具備成本優(yōu)勢(shì)，未來(lái)管道運(yùn)輸是成為未來(lái)解決大規(guī)模、長(zhǎng)距離綠氫運(yùn)輸?shù)淖罴逊桨浮！?/p>

另外從車載方面來(lái)看，歐陽(yáng)明高表示，“2025年前，卡車大容量?jī)?chǔ)氫瓶系統(tǒng)將以35MPa為主。該技術(shù)成本低、技術(shù)成熟，中期看不太可能突破，下一步是提高壓力，但目前70MPa氫瓶非常貴，儲(chǔ)1公斤氫需要6000元到7000元。碳纖維是儲(chǔ)氫瓶制造的關(guān)鍵原材料，其成本和性能對(duì)儲(chǔ)氫瓶的成本和使用性能影響重大，我們必須要實(shí)現(xiàn)這一關(guān)鍵材料國(guó)產(chǎn)化。”

歐陽(yáng)明高表示，氫能是個(gè)很長(zhǎng)的技術(shù)鏈條，每個(gè)環(huán)節(jié)都有多種選擇。“氫能系統(tǒng)不存在統(tǒng)一的模式和標(biāo)準(zhǔn)的解決方案，要因事制宜、因地制宜，國(guó)情決定路線，場(chǎng)景定義產(chǎn)品。”

歐陽(yáng)明高舉例，“中國(guó)正在大規(guī)模搞煤電靈活性改造，到低負(fù)荷的時(shí)候，煤燃燒是不穩(wěn)定的。通過(guò)摻氫，因?yàn)闅涞娜剂咸匦苑浅：茫涂梢园沿?fù)荷拓寬，同時(shí)降低碳排放。煤電廠不會(huì)消失，它將來(lái)是要作為調(diào)節(jié)電廠而存在，關(guān)鍵是燃料要逐步替代。”

對(duì)于氫能產(chǎn)業(yè)鏈，歐陽(yáng)明高表示，“要以富余綠電資源低成本制氫為源頭推動(dòng)，以多元化場(chǎng)景應(yīng)用為龍頭拉動(dòng)，這樣來(lái)帶動(dòng)綠色氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。”氫儲(chǔ)能相較電池存在巨大優(yōu)勢(shì)，但目前仍屬于薄弱環(huán)節(jié)，還需在降低儲(chǔ)能成本上下功夫。同時(shí)，做好氫能安全監(jiān)管工作。

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