隨著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和對可持續(xù)能源解決方案需求的日益增長,氫能以其清潔、高效的能源載體特性,正逐漸成為全球能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵力量。氫能與燃料電池技術(shù)的革新,為交通運輸領(lǐng)域帶來了前所未有的變革。
由城市交通網(wǎng)發(fā)起,中國土木工程學(xué)會城市公共交通分會、上海燃料電池汽車商業(yè)化促進(jìn)中心、上海長三角氫能科技研究院、晟格會展(上海)有限公司聯(lián)合主辦的2024上海國際氫能與燃料電池及加氫站技術(shù)設(shè)備展覽會,將于2024年12月18日-20日在上海新國際博覽中心開幕。
該展覽會不僅是技術(shù)創(chuàng)新的展示窗口,也是行業(yè)合作的橋梁,通過這一平臺,最新的科研成果、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品開發(fā)以及行業(yè)趨勢將得到全面展示和深入探討。
展會規(guī)模
20000多平方米總展出面積,展品涵蓋了氫能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游,海內(nèi)外氫燃料整車、燃料電池系統(tǒng)及成果應(yīng)用、燃料電池關(guān)鍵部件及供應(yīng)技術(shù)、制氫設(shè)備技術(shù)與氫氣供應(yīng)、加氫及氫氣儲運及相關(guān)設(shè)備等全產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域。
聚焦氫能源行業(yè)關(guān)鍵領(lǐng)域
覆蓋上下游全產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域
整車類
燃料電池系統(tǒng)及成果應(yīng)用
燃料電池關(guān)鍵部件及供應(yīng)技術(shù)
制氫設(shè)備技術(shù)與氫氣供應(yīng)
氫氣儲運及相關(guān)設(shè)備
加氫設(shè)備
加氫站成套設(shè)備
綜合展示
多場高峰論壇深度研討 共話氫能
界時,業(yè)內(nèi)杰出的氫能青年才俊、行業(yè)大咖將匯聚一堂,聚焦全球氫能發(fā)展戰(zhàn)略,分享氫燃料汽車示范應(yīng)用進(jìn)展和商業(yè)化應(yīng)用案例,探討氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn),打造一場具有行業(yè)影響力的氫能及燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展高峰論壇。
通過“會+展”模式進(jìn)行多維度深入交流研討。推動氫能與燃料電池技術(shù)在各個領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用和推廣,開創(chuàng)合作發(fā)展新模式。
論壇精準(zhǔn)聚焦,部分議題涵蓋如下
氫能多元場景應(yīng)用探索與創(chuàng)新
燃料電池汽車示范應(yīng)用進(jìn)展及建議
氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新技術(shù)及行業(yè)發(fā)展趨勢
氫燃料電池汽車核心裝備研發(fā)進(jìn)展與應(yīng)用
燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化及其動力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)探討
氫燃料電池在動力系統(tǒng)和發(fā)電領(lǐng)域應(yīng)用的探索
氫能儲運加裝備研發(fā)進(jìn)展與實踐
加氫站氫能裝備研究與應(yīng)用
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展會6大亮點
01 TAP-目標(biāo)買家計劃,一對一“商務(wù)配對”
線上線下密切聯(lián)動,展前展后快速“配對”
02高峰論壇+展會雙向賦能
論壇+展會,雙向發(fā)力,相互賦能
03國內(nèi)外專業(yè)參觀團有序加入
精準(zhǔn)布局“海外戰(zhàn)略”,高端海外采購團有序加入!
04 主流媒體集中曝光
樹立品牌形象,傳播品牌聲音,展前、展中和展后采訪報道,提升品牌曝光,實現(xiàn)精準(zhǔn)推送
05現(xiàn)場互動 精彩不斷
增強展會趣味性、互動性,加深觀眾對展品的認(rèn)識,現(xiàn)場打卡,抽獎,互動體驗不斷
06全產(chǎn)業(yè)鏈互動平臺
產(chǎn)品覆蓋上下游,促進(jìn)行業(yè)內(nèi)全產(chǎn)業(yè)鏈合作交流
把握新格局,共享新機遇
2024上海國際氫能與燃料電池展
誠邀各領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)積極參與其中,
2024年12月18日-20日,
上海新國際博覽中心,
共同見證一場關(guān)于氫能與燃料電池的更多可能性……
Chris 張女士
T:021-31148748
M:13817851721(V同號)
Q:3326911596
E:busexpo@sgexpo.cn
W: www.hfceexpo.cn
特別推薦:國際氫能與燃料電池展參觀報名??國際氫能與燃料電池展展位預(yù)定
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當(dāng)年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...