4月25日,北京市經濟和信息化局發布《北京市重點新材料首批次應用示范指導目錄(2021年版)》的通知。通知中提出6個氫能相關材料,并對性能提出要求。
具體情況如下:
材料名稱:燃料電池全氟質子膜
性能要求:質子傳導率≥0.08S/cm(GB/T20042.3-2009),尺寸穩定性(溶脹率,各向)≤7%(GB/T20042.3-2009),電化學穩定性(1000h)滲氫電流≤10mA/cm2(GB/T20042.3-2009),復合膜厚度偏差≤±2μm(GB/T20042)。
材料名稱:儲氫氣瓶用碳纖維復合材料
性能要求:(1)車船用燃料電池氫氣瓶:工作壓力≥35MPa,使用壽命10-15年,質量儲氫密度4.0%;(2)無人機用燃料電池氫氣瓶:工作壓力35MPa,使用壽命5年,質量儲氫密度7.0%。
材料名稱:氫能源燃料電池用柔性石墨雙極板
性能要求:密度>1.9g/cm3,電導率>100S/m,抗壓強度>100MPa,腐蝕電流<0.016mA/cm2,熱傳導系數>10W/(m·K),抗彎強度>50MPa,透氣率<2×10-6cm3/s cm2。
材料名稱:燃料電池催化劑
性能要求:鉑碳或鉑合金催化劑,Pt晶粒尺寸2.5-4.5nm(XRD法),氧還原反應質量活性≥0.28A/mg·Pt。
材料名稱:燃料電池汽車用高純氫氣
性能要求:氫氣純度≥99.99%,水(H2O)≤2μmol/mol,氧(O2)≤2μmol/mol,總烴(按甲烷計)≤1μmol/mol,二氧化碳(CO2)≤1μmol/mol,一氧化碳(CO)≤0.1mol/mol,總氮(N2)≤50μmol/mol。
材料名稱:燃料電池用鈦基氣體擴散層材料
性能要求:材料性能指標:材質:鈦(TA2),孔隙度大于45%,滲透率≥1.5×10-4/Pa·min·cm2;使用性能指標:格雷系數4.5s-8.5s。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...