1月3日，河南洛陽2023年首趟中歐班列（中豫號(hào)）從中國一拖東方紅（洛陽）國際陸港開出，駛往烏茲別克斯坦首都塔什干。目前，自洛陽開行的中歐班列（中豫號(hào)）中亞線路以平均每周一列的速度發(fā)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營。
中歐班列（中豫號(hào)）是河南省融入“一帶一路”建設(shè)的重要平臺(tái)，2023年是河南開行中歐班列的第10年。9年來，中歐班列越開越密、越跑越快，由“連點(diǎn)成線”到“織線成網(wǎng)”，構(gòu)建了20個(gè)境外直達(dá)站點(diǎn)、8個(gè)出入境口岸的國際物流網(wǎng)絡(luò)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋40多個(gè)國家的140多個(gè)城市，境內(nèi)外合作伙伴超過6000家，累計(jì)開行近7000班。
中歐班列（中豫號(hào)）的“老客戶”——上海臺(tái)驊貨運(yùn)代理有限公司鄭州分公司總經(jīng)理孔衛(wèi)東說：“2022年以來，中歐班列（中豫號(hào)）保持常態(tài)化運(yùn)行，帶動(dòng)采暖燃燒器、太陽能儲(chǔ)能設(shè)備等出口量激增，成為國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈和企業(yè)發(fā)展的‘穩(wěn)定器’。”
河南中豫國際港務(wù)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中歐班列（中豫號(hào)）是河南全省中歐班列攥指成拳凝聚合力，促進(jìn)分散優(yōu)勢(shì)向集中優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變，推進(jìn)省市合作、落實(shí)優(yōu)勢(shì)再造戰(zhàn)略的特色班列。
鋼鐵駝隊(duì)，來往奔忙。一趟趟去程班列從中原大地開出，與滿載“絲路貨物”的回程班列擦肩而過，合奏出河南開放發(fā)展、更好服務(wù)和融入新發(fā)展格局的鏗鏘和聲。
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊(cè)了2100輛電動(dòng)巴士，與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢(shì)頭，尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù)，五家制造商占據(jù)了超過90%的市場(chǎng)份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先，交付了542輛電動(dòng)巴士，市場(chǎng)份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn)，僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動(dòng)巴士（占24.0%），第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定，在4月份短暫暫停后，6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢(shì)回歸，注冊(cè)了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場(chǎng)份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位（當(dāng)時(shí)登記了超過1400輛電動(dòng)巴士），這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn)，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...
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