5月11日上午，由中鐵上海局承建的成都地鐵8號線二期項目十里店站—圣燈公園站區間 “十圣8號”盾構機順利始發，提前5天完成公司節點目標，標志著項目部施工建設進入新階段。
項目部施工范圍包含圣燈公園站、十里店站至圣燈公園站區間、圣燈公園站至龍潭立交站區間、龍潭立交站至龍潭寺站區間、龍潭寺站至同樂站區間共1站4區間。十里店站至圣燈公園站右線全長606.486米，采用盾構法施工，主要穿越地層含黏土卵石層、強風化泥巖層、全風化泥巖層及中風化泥巖層，地質條件復雜。且存在近距離下穿龍潭E線立交橋、三步兩洞橋等諸多技術難點，施工難度大。
為確保盾構機順利始發，項目部精心籌劃，多次邀請專家論證指導，不斷優化施工方案。同時，積極協調各方資源，開展針對性強的應急演練。嚴格做好地質補勘工作，降低施工風險。施工過程中，項目部堅持領導帶班制、班前講話、旁站制、“三檢制”等制度，嚴格落實安全技術交底，加強現場人員教育培訓，對起重吊裝、臨時用電、高處作業等進行全程盯控，確保施工安全，僅用10天完成了盾構機的組裝及調試工作。
成都軌道交通8號線二期工程作為一期工程的延伸線，共兩段線路，分別為東北延伸段、西南延伸段，線路全長7.61km。建成后將與9號線、S12號線相連，將極大緩解地面交通擁堵，改善城市交通環境，帶動沿線經濟發展。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年，也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢，交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述，全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，按照黨中央、國務院決策部署，埋頭苦干、擔當奉獻，扎實推進高質量發展，各項目標任務順利完成，為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 （一）鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里，其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里，其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%，電化率為76.2%。 圖1? 2020－2024年年末全國鐵路營業里程 （二）公路。 年末全國公路里程549.04萬公里，比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020－2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里，比上年末增加7.46萬公里，占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中，二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里，占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點；高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...
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