2022年7月6日,滬蘇湖鐵路青浦特大橋斜塘橋段跨辰塔路(60+100+60)米連續(xù)梁完成合龍,這是上海市重點工程滬蘇湖鐵路上海段首個連續(xù)梁完成合龍,標(biāo)志著松江樞紐的關(guān)鍵線路滬蘇湖鐵路上海段施工提前進(jìn)入加速建設(shè)階段,為后續(xù)大規(guī)模架梁和鋪軌施工奠定了堅實基礎(chǔ)。
滬蘇湖鐵路辰塔路連續(xù)梁位于上海市松江區(qū),全長145.5米,為圓端形實體墩身,采用封閉式掛籃懸澆形式施工,箱梁梁面寬12.6米,底寬6.7米。 該連續(xù)梁上部結(jié)構(gòu)自2021年11月6日開始施工,全橋共有35個梁段,最重的梁段為4號段,約重150噸,斜跨辰塔路,因臨近高速公路、省道、縣道施工,增加了建設(shè)難度和安全壓力。
滬蘇湖高鐵是長三角一體化國家戰(zhàn)略基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通重大項目,橫穿長三角核心區(qū)域,是一條連接名城、名湖、名鎮(zhèn)的商旅黃金通道。線路全長163.8公里,設(shè)計時速350公里,起自上海虹橋站,依次途經(jīng)松江南站、汾湖(蘇州南)站、盛澤站、南潯站、湖州東站,終至湖州站,2024年建成通車后上海至湖州最快只要40分鐘。
在施工中,項目部對梁體結(jié)構(gòu)進(jìn)行實時監(jiān)測,準(zhǔn)確預(yù)判梁體高度和尺寸,確保梁體線形順暢,符合設(shè)計要求,以實現(xiàn)合龍順利完成。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當(dāng)年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...