【電纜網訊】據乘聯會統計，10月，國內疫情多點爆發，經銷商經營和消費者出行受阻，市場表現不及預期。全月狹義乘用車零售184.3萬輛，同比增長7.5%，環比下降4.2%。受頭部廠商調整影響，新能源零售55.5萬輛，同比增長74.9%，環比下降9.2%，滲透率30.1%。
11月疫情影響持續擴大，消費鼓勵政策作用發揮受限，車市難以快速恢復。而新能源廠商搶抓政策紅利，有望走出分化行情。
據11月零售目標調研顯示，占總體市場約八成左右的廠商同比增長約5%，初步推算本月狹義乘用車零售市場在186.0萬輛左右，同比增長2.4%，環比增長0.9%；其中新能源零售在60.0萬輛左右，同比增長58.5%，環比增長8.2%。
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據，五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現穩定，在4月份短暫暫停后，6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領導地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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