6月15日,濟南公交集團舉行濟南公交節能宣傳周暨第一加氫站啟用活動,這也標志著全國首個由公交企業獨立建設運營的加氫站正式啟用。
據濟南公交工作人員介紹,濟南公交第一加氫站由政府支持,多部門給予大力幫助,并由濟南公交集團建設運營。加氫站及配套停車場面積5349平方米,建筑面積403.99平方米,設計日加注量1000kg,可滿足50-100輛氫燃料公交車加氫需求。
“站內儲氫總容量893.78kg,設有工藝設備區、加氫區、營業控制區三部分。”濟南公交集團總經理助理何彬稱,加氫站配備2臺500kg氫氣壓縮機、18立方儲氫瓶組、4臺加氫機、5只加氫槍、8個大型公交加氫車位,采用進出站口分離雙通道設計。“建設自有加氫站是濟南公交全面落實省市氫能產業發展規劃,加快氫能及燃料電池產業發展,建設氫能產業高地的重要舉措。”何彬說。
據悉,早在2019年11月,濟南公交就啟動了氫燃料公交車輛示范運行項目,投入60輛氫燃料公交車進行示范運行,累計示范運行462.3萬公里,運送乘客607.8萬人次,氫能運行平均耗氫7.6kg/100km。濟南公交第一加氫站啟用后,濟南公交氫燃料公交車也將從K115等線路上優化調整到K106、K230、K265等線路上運行。
經測算,濟南公交第一加氫站運行后,可保障60輛氫能公交每年示范運行300萬公里,實現零排放運行,年減碳5852噸,同時可有效促進濟南市氫能產業上下游貫通發展,調整公共交通能源結構,改善城區空氣質量,為我市生態環境保護和實現“碳達峰、碳中和”貢獻更大力量。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...