據國際能源署(IEA)最新報告,全球新能源客車滲透率已突破42%,中國以68%的市場份額穩居榜首;自動駕駛路測里程累計超50億公里,相當于繞地球12萬圈;歐盟2035年全面禁售燃油車法案正式生效,倒逼產業鏈加速脫碳……技術與政策雙重浪潮下,交通不再只是“從A到B的工具”,更是城市智慧、能源革命與人文價值的超級載體。
能源革命——從政策倒逼到技術引領
中國新能源客車出口量連續三年均增長超30%,覆蓋歐盟、東南亞等120余個國家和地區,技術迭代與政策驅動雙引擎推動國際市場份額持續擴張;氫燃料電池客車在京津冀、長三角等城市群實現商業化落地;比亞迪最新發布的“閃充電池”以5分鐘充電續航400公里刷新量產車紀錄;寧德時代首條全固態電池生產線正式落地安徽,計劃于2027年實現小規模量產并裝車,目標在2030年全面鋪開商業化應用。
智慧交通——從技術驗證到生態重構
車路協同系統落地,基于5G-V2X,實現車輛、路側設備(RSU)、云端平臺的毫秒級實時交互,高精度地圖與自動駕駛巴士深度融合;AI調度系統、智能充電樁網絡等基礎設施技術成為車企與科技公司競逐焦點。從“以車為中心”轉向“以人為中心”,這些成果標志著智慧交通從“技術驗證”進入“價值創造”階段,成為城市可持續發展的核心引擎。
生態競合——從單點突圍到跨界共生
華為以MDC計算平臺+鴻蒙座艙切入商用車賽道;寧德時代推出“電池銀行”模式,破解車企重資產困局;騰訊云以交通數字孿生技術賦能智慧樞紐建設;傳統龍頭宇通、比亞迪加速向“能源服務商+數據運營商”轉型??缃缤婕遗c傳統龍頭同臺競技,展示從“造車”到“造生態”的轉型路徑。
多元技術共生,智聯城市未來
當氫能與固態電池打破續航邊界、車路云一體化重構出行效率、跨界巨頭競合催生全新生態,全球交通產業正以前所未有的速度向綠色化、智能化與協同化躍遷。中國,已然成為新能源技術爆發的主場、智慧交通落地的試驗田與生態化轉型競爭的核心舞臺。
CIBE上海國際客車展自2012年首次舉辦以來,始終以推動行業發展為己任,13年來砥礪前行,與行業共成長,現已成為亞洲規模及影響力首屈一指的客車全產業鏈盛會。
2025 CIBE上海國際客車展將以“多元融合,智通未來”為主題,于12月17日開啟為期三天的行業盛會。本屆展會規模20000+平方米,匯聚200+家行業領軍企業,覆蓋整車制造、零部件、新能源科技、智慧交通及交通服務設施五大專業板塊,既完整呈現公共交通客車產業全鏈條生態,又深度解碼智能化、低碳化轉型的前瞻性技術突破與產業升級路徑。
這場盛會將以更開放的姿態,為全球交通轉型提供“中國方案”。同時,這場匯聚全球智慧的盛會不僅是產品技術展示的窗口,更是行業生態共建的起點。
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上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...