3月26日,廣州市公共交通集團(tuán)有限公司在總部31樓報(bào)告廳舉行首批AI員工上崗履職發(fā)布會(huì)。會(huì)上,廣州公交集團(tuán)自研的首批10名生產(chǎn)級(jí)AI員工喜獲工號(hào),被賦予與人類員工平行的組織身份,正式上崗履職。這是全國(guó)范圍內(nèi)首次將“硅基員工”批量納入企業(yè)正式員工體系,標(biāo)志著AI從概念設(shè)想正式走向?qū)嶋H生產(chǎn)環(huán)境,從技術(shù)工具向“協(xié)作伙伴”的范式跨越。
首批上崗的AI員工具有人類完成任務(wù)的思維、邏輯、知識(shí)以及強(qiáng)大的場(chǎng)景任務(wù)執(zhí)行力,覆蓋黨務(wù)管理、合同審查、文旅客服、物業(yè)招租、安全管理、代碼開(kāi)發(fā)、汽車維修、公交廣告、收文提煉、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析等領(lǐng)域。
例如,“如影法務(wù)”員工是合同審查助手。“智物”是物業(yè)招租助手,通過(guò)創(chuàng)建物業(yè)招租數(shù)學(xué)模型,快速幫助管理人員判斷物業(yè)經(jīng)營(yíng)模式,自動(dòng)生成招租方案和招租公告等信息,科學(xué)高效制定招租策略。“創(chuàng)碼小思”是智能開(kāi)發(fā)助手,專注于將業(yè)務(wù)需求快速落地的AI編程智能體,通過(guò)與大模型和技術(shù)中臺(tái)API深度結(jié)合,實(shí)現(xiàn)從需求輸入、代碼生成到發(fā)布上線的全流程自動(dòng)化,降低開(kāi)發(fā)工程師與非技術(shù)人員開(kāi)發(fā)門檻。
據(jù)悉,這些AI同事也有“KPI”。廣州公交集團(tuán)智慧科創(chuàng)部將成為AI員工的管理部門,會(huì)同人力資源部共同做好工號(hào)檔案、績(jī)效考核、版本迭代等全生命周期管理工作。廣交數(shù)科公司作為AI員工核心技術(shù)中樞和“生產(chǎn)工廠”,負(fù)責(zé)將集團(tuán)孵化成熟的企業(yè)生產(chǎn)級(jí)智能體中臺(tái)解決方案、通用價(jià)值型AI員工、工具套件等相關(guān)技術(shù)成果對(duì)外輸出。
2024年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào) 交通運(yùn)輸部 2024年是中華人民共和國(guó)成立75周年,也是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年。面對(duì)外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復(fù)雜嚴(yán)峻形勢(shì),交通運(yùn)輸行業(yè)深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通強(qiáng)國(guó)的重要論述,全面落實(shí)黨的二十大和二十屆二中、三中全會(huì)精神,按照黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署,埋頭苦干、擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn),扎實(shí)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展,各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)順利完成,為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)發(fā)展、建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)提供了堅(jiān)強(qiáng)的交通運(yùn)輸保障。 一、基礎(chǔ)設(shè)施 (一)鐵路。 年末全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程16.2萬(wàn)公里,其中高鐵營(yíng)業(yè)里程4.8萬(wàn)公里。投產(chǎn)新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復(fù)線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程 (二)公路。 年末全國(guó)公路里程549.04萬(wàn)公里,比上年末增加5.35萬(wàn)公里。 圖2? 2020-2024年年末全國(guó)公路里程 年末全國(guó)四級(jí)及以上等級(jí)公路里程534.47萬(wàn)公里,比上年末增加7.46萬(wàn)公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個(gè)百分點(diǎn)。其中,二級(jí)及以上等級(jí)公路里程77.75萬(wàn)公里、增加1.53萬(wàn)公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個(gè)百分點(diǎn);高速公路里程19.07萬(wàn)公里、增加0.70萬(wàn)公...