3月26日，廣州市公共交通集團有限公司在總部31樓報告廳舉行首批AI員工上崗履職發布會。會上，廣州公交集團自研的首批10名生產級AI員工喜獲工號，被賦予與人類員工平行的組織身份，正式上崗履職。這是全國范圍內首次將“硅基員工”批量納入企業正式員工體系，標志著AI從概念設想正式走向實際生產環境，從技術工具向“協作伙伴”的范式跨越。
首批上崗的AI員工具有人類完成任務的思維、邏輯、知識以及強大的場景任務執行力，覆蓋黨務管理、合同審查、文旅客服、物業招租、安全管理、代碼開發、汽車維修、公交廣告、收文提煉、經濟運行分析等領域。
例如，“如影法務”員工是合同審查助手。“智物”是物業招租助手，通過創建物業招租數學模型，快速幫助管理人員判斷物業經營模式，自動生成招租方案和招租公告等信息，科學高效制定招租策略。“創碼小思”是智能開發助手，專注于將業務需求快速落地的AI編程智能體，通過與大模型和技術中臺API深度結合，實現從需求輸入、代碼生成到發布上線的全流程自動化，降低開發工程師與非技術人員開發門檻。
據悉，這些AI同事也有“KPI”。廣州公交集團智慧科創部將成為AI員工的管理部門，會同人力資源部共同做好工號檔案、績效考核、版本迭代等全生命周期管理工作。廣交數科公司作為AI員工核心技術中樞和“生產工廠”，負責將集團孵化成熟的企業生產級智能體中臺解決方案、通用價值型AI員工、工具套件等相關技術成果對外輸出。
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據，五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現穩定，在4月份短暫暫停后，6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領導地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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