日前,由國華投資(氫能公司)蒙西公司建設的國家能源集團重載鐵路加氫站科研示范項目順利完工,這標志著我國首個重載鐵路加氫科研示范站正式建成,具備加氫條件。
不久以后,該站將為國內首臺大功率氫能源動力調車機車和國內首臺以“氫燃料電池+鋰電動力電池”為動力的“零排放”接觸網作業(yè)車提供氫能供應,使他們“燒”著氫氣奔馳在華夏大地上。
該項目位于內蒙古鄂爾多斯市,伊金霍洛旗境內新朔鐵路海勒斯壕南站是國家能源集團2021年度重點科技攻關項目“重載鐵路氫能源應用關鍵技術裝備研發(fā)與示范”的重要組成部分,同時也是鄂爾多斯市重點項目之一,國華投資蒙西公司負責此科研項目配套的氫動力火車加氫站建設。
該站將為國內首臺大功率氫能源動力調車機車和國內首臺以“氫燃料電池+鋰電動力電池”為動力的“零排放”接觸網作業(yè)車提供氫能供應。
隨著該加氫站的建成與機車同步投運后,將極大降低機車燃油的消耗,全面改善機車作業(yè)人員的工作環(huán)境。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...