客車網收到德國腓德烈斯哈芬訊,在 2022 漢諾威國際商用車展舉辦期間,采埃孚商用車解決方案事業部(CVS)將向外界展示一系列面向未來的最新自動駕駛技術和專業能力,其中就包括采埃孚創新的下一代ADOPT(自動駕駛開放平臺技術)自動底盤控制解決方案。作為一個先進的平臺,ADOPT 采用車規級標準接口,將自動駕駛車輛的虛擬駕駛員軟件與執行系統整合在了一起。ADOPT平臺能夠將駕駛指令轉換為安全的車輛運動控制指令,從而實現車輛的自動駕駛功能。ADOPT 3.0專注于高速公路集貨點間(hub-to-hub)自動駕駛運輸場景。搭配采埃孚全新的SCALAR車隊管理解決方案,采埃孚ADOPT 2.0可以實現園區內的自動化運輸。
采埃孚商用車解決方案事業部卡客車系統解決方案負責人卡洛斯·岡薩雷斯(Carlos Gonzalez)說:“我們的自動駕駛技術能夠將采埃孚集團的各種創新成果整合進我們合作伙伴的生態系統里,而獨特的產品組合使我們成為了商用車領域的一站式解決方案供應商,為客戶提供一流的自動駕駛商業運輸解決方案,旨在提高物流生產力和效率。”
岡薩雷斯強調:“采埃孚不僅可以向汽車制造商供應集成的車輛底盤自動化系統,也可以為實現‘運輸即服務’提供全套的一站式園區自動化解決方案。自動駕駛不再遙不可及,采埃孚已經具備了強大的能力,提供面向未來的端到端自動駕駛解決方案。”
一站式自動駕駛解決方案供應商
采埃孚廣泛的商用車自動駕駛產品組合涵蓋L4 級自動駕駛車輛底盤組件和控制器、傳感器、高性能計算機,以及多種先進的數字和互聯技術。通過這些能力的整合,采埃孚可以為廣大客戶提供虛擬駕駛員和自動駕駛交通調度軟件等一站式解決方案。其設計方案能夠靈活地集成在商用車制造商的自動駕駛車輛平臺中,或與新勢力車企的自動駕駛解決方案和服務整合在一起。
采埃孚基于ADOPT 2.0的園區自動駕駛解決方案
作為一個為自動駕駛車輛運動控制系統提供支持的智能控制接口,采埃孚的下一代ADOPT解決方案代表了自動駕駛發展的巨大進步。采埃孚通過一輛展車多方位地展示了L4級高速自動駕駛技術,該展車不僅配備了采埃孚的變速箱和OptiRide電控空氣懸掛系統,還將ADOPT 3.0底盤控制軟件接入了第三代EBS系統中,適用的最高速度達80 km/h。即便是在潮濕或摩擦力不均的路面上,配備了該技術組合的車輛仍展現出了出色的操控穩定性。
此外,采埃孚還通過一輛無人駕駛牽引車拖動半掛車,展示了完善的園區自動駕駛一站式解決方案。這輛牽引車配備了采埃孚的ReAX轉向裝置、OptiRide ECAS系統、第三代EBS系統、冗余的行車制動和駐車系統,能夠充分執行包括進港、掛接等園區自動駕駛任務。而自動掛接讓作業速度提升了50%,既有助于提高生產效率,也能夠為缺乏經驗的駕駛員提供幫助。這臺牽引車整合了采埃孚全新的ADOPT 2.0軟件以及Embotech公司的路線規劃及感知軟件,適用于20公里以下的時速。同時,該展車還展示了在園區環境中,采埃孚利用SCALAR調度技術實現車輛的自動統籌、路線規劃和調度派遣。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...