8月22日,盛氫制氫堿性電解水成套裝備下線儀式在盛氫制氫設(shè)備公司舉行。佛山市南海區(qū)發(fā)改局總經(jīng)濟(jì)師梁柱榮、佛山市高新區(qū)南海園副局長(zhǎng)何俊麒、南海區(qū)里水鎮(zhèn)黨委委員周可、廣東省燃料電池汽車(chē)示范城市群領(lǐng)導(dǎo)小組工作專(zhuān)班、佛山市環(huán)境與能源院院長(zhǎng)趙吉詩(shī)博士、鴻基創(chuàng)能有限公司董事總經(jīng)理鄒渝泉博士、國(guó)富氫能戰(zhàn)略總監(jiān)魏蔚博士、中氫綠源董事長(zhǎng)王德新,以及昇輝科技董事長(zhǎng)李昭強(qiáng)、昇輝新能源董事長(zhǎng)張毅、昇輝控股副總裁文真、盛氫制氫總經(jīng)理吳瑾等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓出席下線儀式,現(xiàn)場(chǎng)還有合作伙伴、媒體等40人參加。
獨(dú)創(chuàng)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),完整的解決方案
本次下線的堿性電解水成套裝備包含主體電解水電解槽、制氫框架、氫氣純化裝置、大功率電源-整流柜、PLC控制柜、配電柜等電氣設(shè)備,結(jié)構(gòu)緊湊,操作方便;主體技術(shù)源于國(guó)內(nèi)水制氫設(shè)備龍頭,成熟可靠;整套制氫裝備能夠?qū)崿F(xiàn)每小時(shí)可制氫100標(biāo)準(zhǔn)立方米,隔膜選用了第三代高性能復(fù)合隔膜,最高電流密度能達(dá)到每平方米3000安培水平,可高于目前常規(guī)電解槽的30%水平,直流能耗將低于標(biāo)準(zhǔn)立方米氫氣4.3千瓦時(shí)。
氫氣純化裝置
此外,堿性電解水成套裝備還包括氫氣純化裝置等系列配套產(chǎn)品,為客戶提供完整的制氫設(shè)備解決方案。其中,整流柜、控制器、AC/DC等電氣設(shè)備由昇輝新能源下設(shè)的佛山市安能極科技有限公司(下稱(chēng)“安能極”)提供。安能極依托昇輝科技現(xiàn)有電氣主業(yè),快速實(shí)現(xiàn)了制氫領(lǐng)域電氣設(shè)備的生產(chǎn)制造能力。
電氣設(shè)備
電解水制氫設(shè)備先行者,廣東城市群建設(shè)助推者
此次盛氫推出的堿性制氫設(shè)備,填補(bǔ)了佛山本地堿性制氫設(shè)備的空白,更是成為佛山自主研發(fā)制氫設(shè)備并成功下線的首例。
盛氫此次推出的100標(biāo)方制氫設(shè)備,以及將于第四季度推出的1000標(biāo)方制氫設(shè)備,將從制氫源頭上發(fā)力,為廣東示范城市群具備穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)的氫源提供了支撐,也為后續(xù)與可再生能源結(jié)合制備大規(guī)模綠氫提供了有利條件。
制氫設(shè)備與氫能源物流運(yùn)營(yíng)平臺(tái)形成有效協(xié)同
目前,昇輝新能源正籌劃在加氫站中使用制氫設(shè)備,以達(dá)到制氫加氫一體化的目標(biāo),為昇輝新能源物流運(yùn)營(yíng)平臺(tái)提供穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)的氫氣。后續(xù)有望將氫氣的終端加注價(jià)格降至20-30元。相關(guān)制氫設(shè)備能夠降低下游高端冷鏈物流平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)成本,推動(dòng)應(yīng)用規(guī)模擴(kuò)大,進(jìn)而帶動(dòng)制氫設(shè)備需求的增長(zhǎng),兩者形成有效的協(xié)同。
此次100標(biāo)方堿性電解水成套裝備的下線,意味著昇輝氫能業(yè)務(wù)取得了標(biāo)志性進(jìn)展。昇輝新能源將以此次產(chǎn)品下線為新的起點(diǎn),發(fā)揮資金、品牌、技術(shù)、人才等優(yōu)勢(shì),整合氫能產(chǎn)業(yè)鏈資源,全面提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力,在未來(lái)發(fā)展中勇立潮頭,助力大灣區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,為廣東省燃料電池城市示范群做出自己的貢獻(xiàn)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車(chē)出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車(chē)、停車(chē)的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求?!?