2023年全國兩會,“科技創新”再次成為熱詞之一,政府工作報告提出“增強科技創新引領作用”、“突出企業科技創新主體地位”。在“創新驅動發展”戰略指引下,科技創新成果的研究和應用成為企業實現高質量發展的加速引擎,盤轂動力創新研發的軸向磁通電機和電驅動產品受到的關注度越來越高。
近日,星馬汽車、諾浩集團、舒環環境等明星企業代表陸續到訪盤轂動力,探尋創新型的軸向磁通電機和電驅動產品應用與合作。
3月9日,星馬汽車副總經理雍其斌一行蒞臨盤轂動力考察調研。作為混凝土攪拌車行業的引領者,星馬汽車不斷加大對市場前沿技術的關注和應用。盤轂動力以軸向磁通電機應用為核心、針對混凝土攪拌車運營痛點推出的PANGOOD能量管理系統,獲得了星馬汽車的高度關注。
雍總認為,盤轂動力的軸向磁通電機產品性能非常優越,PANGOOD能量管理系統 “熄火一小時,省油6.5L”的實際應用效果非常契合當下混凝土攪拌車行業的發展需求,未來星馬汽車將會著重考慮采用這套電動化上裝系統。
3月10日,諾浩集團總裁邢少輝一行到訪盤轂動力。諾浩集團是全國最大的礦山裝備服務企業之一,是“專精特新”小巨人企業和國家高新技術企業,在著力推進新能源礦山裝備研發制造的過程中,諾浩集團持續探索創新技術的應用和發展。
在雙方技術交流過程中,邢總表示:盤轂軸向磁通電機體積更小、重量更輕、效率更高,對新能源礦山設備的應用有非常高的契合度;盤轂集成重卡電驅橋等產品,動力性強、能耗更低,也具有非常大的應用前景,希望雙方能夠進一步加強技術合作,實現深度合作共贏。
黨的二十大報告提出,“以國家戰略需求為導向,集聚力量進行原創性引領性科技攻關,堅決打贏關鍵核心技術攻堅戰”。盤轂動力突破核心技術和材料限制,率先完成軸向磁通電機產業化規模應用,未來,盤轂動力將繼續與各個合作伙伴一起,持續推進各領域電驅動技術革新,為社會發展提供更強驅動加速。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...