2023年全國兩會,“科技創新”再次成為熱詞之一,政府工作報告提出“增強科技創新引領作用”、“突出企業科技創新主體地位”。在“創新驅動發展”戰略指引下,科技創新成果的研究和應用成為企業實現高質量發展的加速引擎,盤轂動力創新研發的軸向磁通電機和電驅動產品受到的關注度越來越高。
近日,星馬汽車、諾浩集團、舒環環境等明星企業代表陸續到訪盤轂動力,探尋創新型的軸向磁通電機和電驅動產品應用與合作。
3月9日,星馬汽車副總經理雍其斌一行蒞臨盤轂動力考察調研。作為混凝土攪拌車行業的引領者,星馬汽車不斷加大對市場前沿技術的關注和應用。盤轂動力以軸向磁通電機應用為核心、針對混凝土攪拌車運營痛點推出的PANGOOD能量管理系統,獲得了星馬汽車的高度關注。
雍總認為,盤轂動力的軸向磁通電機產品性能非常優越,PANGOOD能量管理系統 “熄火一小時,省油6.5L”的實際應用效果非常契合當下混凝土攪拌車行業的發展需求,未來星馬汽車將會著重考慮采用這套電動化上裝系統。
3月10日,諾浩集團總裁邢少輝一行到訪盤轂動力。諾浩集團是全國最大的礦山裝備服務企業之一,是“專精特新”小巨人企業和國家高新技術企業,在著力推進新能源礦山裝備研發制造的過程中,諾浩集團持續探索創新技術的應用和發展。
在雙方技術交流過程中,邢總表示:盤轂軸向磁通電機體積更小、重量更輕、效率更高,對新能源礦山設備的應用有非常高的契合度;盤轂集成重卡電驅橋等產品,動力性強、能耗更低,也具有非常大的應用前景,希望雙方能夠進一步加強技術合作,實現深度合作共贏。
黨的二十大報告提出,“以國家戰略需求為導向,集聚力量進行原創性引領性科技攻關,堅決打贏關鍵核心技術攻堅戰”。盤轂動力突破核心技術和材料限制,率先完成軸向磁通電機產業化規模應用,未來,盤轂動力將繼續與各個合作伙伴一起,持續推進各領域電驅動技術革新,為社會發展提供更強驅動加速。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...