作為智能駕駛的最新科研成果,首發的中車無人駕駛微循環巴士小V集智慧、美貌、舒適、安全、便捷于一體,能以L4級高度自動駕駛水平,滿足工業園、公園景區、學校、機場等各園區場景的運營需求。
該車裝載了中車第三代智能駕駛系統,配備激光雷達、超聲波雷達等眾多高科技設備,可通過感知融合、數據融合和定位實現決策控制,完成自動轉向、變道等高度自動駕駛行為,安全性上有著無可比擬的優勢。此外,該車還可通過手機App實現提前預約車輛、家庭組預設、AI智能識別家人身份等智能化服務,而5G遠程駕駛功能則可實現360°無死角全覆蓋,助力高效運營管理。
造型設計方面,該車采用了全新設計語言,流暢的車身線條配以全景式的“太空乘客座艙”,簡潔、時尚,科技感、設計感十足。此外還設置了多層保護屏障,包括乘客緊急制動按鈕,360°全景影像及數據記錄設備等,全方位呵護人車安全。
隨著無人駕駛微循環巴士小V的亮相發布,集車路云一體化的中車智能駕駛園區景區解決方案也正式對外發布。“基于半封閉園區場景,我們以此款無人駕駛微循環巴士為載體,結合自動駕駛系統和車路協同系統,通過智能化管理和分配,打造了智能駕駛園區景區解決方案?!敝熊囯妱又悄荞{駛運營總監朱田介紹,該套方案可在園區內實現便捷接駁、精準???,同時,通過車路協同系統提升景區交通的安全性。面向分層云控平臺,還可建立車輛與交通環境的全局精確數字映射,為國內自動駕駛車輛大規模落地運營提供數據參考。
近年來,中車電動成功將世界領先的高鐵電機及其控制系統、變流系統、網絡控制等核心技術,成功應用于新能源商用車領域,打造了基礎元器件——核心部件——系統集成——整車研發與制造——出行服務的新能源商用車全產業鏈。不僅如此,通過整合行業優勢資源,中車電動已經形成了覆蓋公交、園區、環衛等多領域的無人駕駛解決方案,為各領域未來智慧出行提供可靠的產品和技術支撐。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...