5月28日21時許，中國鐵路廣州局集團有限公司管內在建高鐵廣汕高鐵迎牌山隧道順利貫通。至此，廣汕高鐵全線50座隧道全部貫通，下一步將全面轉入鋪軌施工階段。
迎牌山隧道地處廣東省惠州市，為單洞雙線隧道，全長7.23公里，最大深埋約630米，是廣汕高鐵最長隧道，為全線控制性工程。隧道洞身6次穿越斷層破碎帶，施工交通條件差，圍巖情況復雜，掌子面洞內氣溫高達50多攝氏度，是一條施工安全風險高、施工難度大、環保要求嚴的鐵路隧道。
自2019年3月開工以來，廣州工程建設指揮部精心組織、科學謀劃，會同設計、施工和監理等參建單位，堅持“工裝保工藝、工藝保質量、質量保安全”建設理念，不斷創新工藝工法、優化設計方案和施工組織，嚴格管控安全質量，破解隧道富水、巖層復雜、巖體高溫等諸多施工難題，確保了迎牌山隧道安全順利貫通。
廣汕高鐵連通京廣、京港高鐵和沿海鐵路，是我國重要的高速鐵路區域連接線，也是廣東省“五縱二橫”高速鐵路網的重要組成部分。線路整體呈東西走向，向東途經廣州、惠州和深汕合作區，沿線設8個站，設計時速350公里。
廣汕高鐵建成通車后，廣州至汕尾列車運行時間將由2個小時壓縮至40分鐘左右，對完善粵港澳大灣區綜合交通體系建設、織密“軌道上的大灣區”高鐵網絡、打造廣州“1小時生活圈”、助推粵東地區加快發展具有重要意義。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年，也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢，交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述，全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，按照黨中央、國務院決策部署，埋頭苦干、擔當奉獻，扎實推進高質量發展，各項目標任務順利完成，為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 （一）鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里，其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里，其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%，電化率為76.2%。 圖1? 2020－2024年年末全國鐵路營業里程 （二）公路。 年末全國公路里程549.04萬公里，比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020－2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里，比上年末增加7.46萬公里，占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中，二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里，占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點；高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...
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