中國鐵路哈爾濱局集團有限公司的消息,4月13日,在黑龍江省伊春市烏翠區哈爾濱至伊春高鐵(以下簡稱哈伊高鐵)施工現場,隨著首組基礎底板混凝土完成澆筑,標志著我國在建最北端高鐵站——伊春西站進入主體結構施工階段,站房主體結構封頂有望于今年夏季完工。
哈伊高鐵線路起自黑龍江省哈爾濱市,途經綏化市,終至伊春市,正線全長318公里,設計時速250公里,全線設哈爾濱、哈爾濱北、綏化南、伊春西等9座車站,其中伊春西站為全線最大站房,采用線側下式站型,可容納1500名旅客同時候車。
作為我國“八縱八橫”高鐵網京哈至京港澳通道的延長線,新建的伊春西站是在建緯度最高、所處地區全年溫差最大、在高寒地區多年凍土層施工的高鐵站房。據施工單位介紹,伊春西站年內有望實現屋蓋體系全面封閉,之后將轉入站房金屬屋面及內部裝飾裝修施工階段。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...