近期,河北省石家莊市平山縣的退休職工王誠國一大早趕到火車站,啟程去北京。
到達北京后,今年63歲的王誠國提上行李、拿上社會保障卡,直奔中國醫學科學院阜外醫院心血管內科復查病情。排隊取號、醫生看診、繳費結算、排隊拿藥……王誠國輕車熟路,不到2小時,就做完了檢查、拿好了藥。
8年前,因冠心病王誠國在這里做了冠狀動脈支架植入手術,要定期來醫院檢查、開藥,便頻繁往返于石家莊和北京兩地。“這些年,社會保障卡功能越來越完善,‘一卡結算’,看病更便利。”王誠國說,來北京看病住院,無須申請備案,不用自己墊錢,社會保障卡直接結算,幾分鐘就辦好。
為進一步讓“一卡通”跑出服務民生“加速度”,2024年北京、天津、河北三地人大常委會通過立法的方式,加強區域協作,拓展應用場景,優化服務保障,出臺了推進京津冀社會保障卡一卡通規定,推動一卡多用、跨省通用。
為進一步拓寬應用項目清單和應用場景,規定明確,三地共同編制一卡通應用項目清單并實行動態調整,及時向社會公布。針對群眾使用社保卡的高頻場景,重點明確一卡通在人社服務事項、醫療機構、交通線路、旅游景區、博物館、圖書館等方面的具體應用。為鼓勵更多應用創新,規定還明確依托京津冀一卡通推動實現更多公共服務事項集成辦理和社會領域場景集成應用。
掏出社會保障卡,在地鐵閘機刷卡處輕輕刷卡,閘機門迅速打開……在石家莊市中山路附近的地鐵博物院站,剛剛逛完博物館的天津游客胡玉芬,憑社會保障卡,順利通過閘機,進入到乘車區域。今年60歲的胡玉芬經常在京津冀三地旅游,地鐵、公交是她出行的主要方式之一。她介紹,孩子幫她在第三代社會保障卡的交通賬戶上完成充值后,她就能在京津冀三地直接刷卡乘坐地鐵和公交,不用再發愁怎么操作手機刷碼,也不用提前排隊購票、準備零錢了。“如今,這張卡已經成了我和老伴兒外出旅行的必備。”胡玉芬說。
“不僅能乘車,還能去博物館呢!”同樣正在候車的石家莊居民張亞楠,聽到胡玉芬的談話,接過了話茬,“我是博物館迷,一年要去十幾次博物館,自從能刷電子社會保障卡入館后,逛博物館再也不用帶身份證,一臺手機就能‘自由出入’。”介紹完社會保障卡的“一卡通覽”功能,張亞楠又補充道,更方便的是去圖書館,在石家莊圖書館辦借閱證都不用帶身份證了,出示電子社會保障卡就能辦理,忘帶身份證也不怕。
截至2024年底,京津冀在交通出行、旅游觀光、文化體驗、人社領域、就醫購藥等場景,實現了25項人社服務事項、6.4萬多家醫療機構、3900多條交通線路、193家旅游景區、23家博物館、171家圖書館等一卡通應用。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...