五十鈴汽車于2024年5月28日宣布,推出日本首款純電動汽車(BEV)全扁平巴士“Erga EV”。
Elga EV是一款BEV路線巴士,于2023年10月舉行的Japan Mobility Show 2023上首次亮相,此次將首先銷售城市車型。
該車的一大特點是消除了車后臺階,實現了完全平坦的地板,并考慮到了老年人和殘疾人的需求。無障礙是通過使用“軸內電機”實現的,后軸兩側各有一個內置電機,后軸是后輪的驅動軸。
這輛巴士的另一個特點是,后部的一些座位布置得像所謂的包廂座位,后排座位彼此相對。
在確保與傳統柴油機型號“Erga”相同的動力性能的同時,似乎覆蓋了路線巴士所使用的續航距離,并使用了可在日本主流的350V充電的高壓電池,并且3.2V,一小時可充電20%至80%。
提供電力的鋰離子電池位于兩個位置:車頂上和車輛后部地板下。發生災害時,Elga EV可連接外部電源裝置,從EV中提取電力,并為家用電器等供電,從而用作救援車輛。
預售的城市車型以30公里/小時的速度充滿電后續航里程為360公里,載客量為70人。建議零售價為6578萬日元(含稅),目標是一年銷售150臺。
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上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...