從木質鐺鐺車到純電動公交車、從拉鉤手動公交站牌到智能電子、從手工撕票到刷卡刷手機……近日,北京公交館定向邀請教育圓桌小記者團提前探館,感受百年公交變遷。
當天,在北京公交集團電車分公司駕駛員兼講解員芮旗的帶領下,小記者們來到了北京公交館。剛一進館,小記者們就被一款一比一復刻的老式鐺鐺車所吸引?!澳銈兛矗钤绲蔫K鐺車是木質的,司機要站著操作,只要一踩腳下的踏板,鈴鐺便會發(fā)出‘鐺鐺’的聲響,提醒行人閃避車輛?!避瞧旖榻B。在芮旗的帶領下,小記者們紛紛嘗試,館內發(fā)出一陣陣“鐺鐺、鐺鐺”的聲音,仿佛穿越到過去。
“有軌電車100型”“道奇牌公共汽車”“京一型鉸接式無軌電車”……在北京公交館展示長廊,北京公交歷史上的經典車型紛紛亮相,不同年代的站牌也一同展示。其中一款拉鉤手動公交站牌吸引了小記者們注意。
“過去大家沒有手機,為了方便大家了解公交車末班車時間,我們設計了拉鉤手動車牌,如果末班車走了,我們就把鉤子拉下來,提醒乘客沒有車了;如果正處于運營中,鉤子就會在上面,提醒大家可以等車。”芮旗介紹。
在“京一型鉸接式無軌電車”上,客六分公司第十三車隊F19路乘務員李紅超和小記者們進行了售票互動,她說:“你們的爸爸媽媽小時候都買過公交車票,那時候公交不能刷卡、更不能刷手機,上車都需要買公交車票?!彼贸鲆豁乘纳卉嚻?,告知小記者們不同的顏色代表不同的價格,根據(jù)到達站點的不同,需要購買相應價格的車票??粗鴱奈匆娺^的公交車票,小記者們紛紛“購買”體驗,并收藏了起來。
隨著時代發(fā)展和科技進步,不但售票系統(tǒng)越來越智能,公交車也越來越智能。在VR體驗環(huán)節(jié),小記者們“變身”公交駕駛員,體驗彎道駕車等場景。
北京青年報記者了解到,北京公交館是目前國內城市公交行業(yè)展陳規(guī)模最大、館藏品類最多、歷史沿革最久的一家企業(yè)展示館,展陳面積5000平方米,館藏物品6000余件,包括主力公交車型16輛,互動區(qū)域10余個。北京公交館通過“人、車、線、票、站、事”六個載體,全景展示北京公交百年奮進的點滴印記。
參觀結束后,按照慣例,小記者們還上了一節(jié)新聞課。這次課程由北京青年報編委、教育圓桌主編朱冬松老師講解。他以最近熱映的《長安三萬里》為切入點,以其中的膾炙人口的唐詩為例,向小記者們講述了形象思維在作文和新聞寫作中的妙用。在場的小記者紛紛拿出紙筆,記錄下老師講課的要點,體會形象思維的內涵,并嘗試在寫作中運用形象思維。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據(jù)主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...