據悉,上海武寧路快速化工程地道主線將于12月9日22時正式通車。該工程西起中環真北路立交,沿現狀武寧路向東,經大渡河路、蘭溪路、曹楊路、中山北路等,穿越內環高架路后至東新路。工程建成后,對提升區域交通出行環境、分流過境交通、緩解地面交通壓力等方面有重要作用。
工程采用“主線地道+地面輔道”的布置形式,其中地道主線長2.86公里,采用城市快速路標準設計,雙向4車道規模,設計速度60公里/小時,限高3米,設有大渡河路、中山北路2對進出口匝道。地面道路全長約3.5公里,采用城市主干路標準設計,雙向6車道規模,設計速度50公里/小時。
地道主線全天禁止行人、非機動車(含殘疾人專用車)、摩托車(含輕便摩托車)、大型客車、載貨機動車、專項作業車、懸掛教練汽車號牌和試驗用臨時行駛車號牌車輛、使用外省市臨時行駛車號牌車輛、運載危險品車輛以及《上海市道路交通管理條例》規定的其他車輛通行。每日7時至20時(除周六、周日及全體公民放假日外)禁止懸掛外省市機動車號牌的小客車、使用本市臨時行駛車號牌的小客車、未載客的出租小客車及實習期駕駛人駕駛的小客車通行。
友情提醒
1、通車后武寧路中山北路交叉口北向東、南向西方向將恢復左轉功能。
2、武寧路地道限高3米,超高車輛請提前駛離。
3、目前武寧路地面道路仍在施工中,請廣大機動車駕駛人及時掌握信息,合理選擇出行路徑,安全出行,文明出行。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...