二十大報(bào)告提出“加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)”，交通運(yùn)輸部等十二部門(mén)和單位聯(lián)合制定的《綠色出行行動(dòng)計(jì)劃（2019—2022年）》提出，要樹(shù)立“窄路密網(wǎng)”的城市道路布局理念，打通道路微循環(huán)。明朗的發(fā)展前景為客車(chē)企業(yè)提供了孕育微循環(huán)公交的優(yōu)質(zhì)土壤，為解決交通“最后一公里”難題，安凱新一代高端陽(yáng)光微巴——安凱E6應(yīng)時(shí)而生。

如果將公共交通比作城市運(yùn)營(yíng)的主動(dòng)脈，那么微循環(huán)線路作為聯(lián)通城市生活的交通線路網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，就堪稱(chēng)城市的毛細(xì)血管。一直以來(lái)，城市微循環(huán)出行“最后一公里”都是構(gòu)建完善的公共交通體系的瓶頸之一，也影響著公共交通便捷出行的服務(wù)能力和效率。“最后一公里”說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)，說(shuō)短不短，但在這一環(huán)節(jié)中，公交系統(tǒng)不能到位，出行的效率必打折扣。

破解最后一公里難題

作為安凱客車(chē)在微循環(huán)領(lǐng)域的最新研發(fā)成果，安凱E6進(jìn)一步構(gòu)建了微循環(huán)巴士高端版本平臺(tái)，集“高顏值、高智商、高安全、高舒適”等特質(zhì)于一體，憑借靈巧的車(chē)身和超短前后懸設(shè)計(jì)，靈動(dòng)暢行于社區(qū)道路，解決群眾“開(kāi)始一公里”和“最后一公里”的出行問(wèn)題。

“嗅覺(jué)”靈敏、“觸角”到位的交通，是綠色交通的應(yīng)有之義。近年來(lái)，以“軌道交通為主體、常規(guī)公交為基礎(chǔ)、微循環(huán)公交為補(bǔ)充”的多維交通體系日漸完善。作為交通系統(tǒng)的關(guān)鍵領(lǐng)域，公交市場(chǎng)也呈現(xiàn)出“大轉(zhuǎn)小、低地板化”趨勢(shì)，安凱E9面向“短程接駁、循環(huán)巴士、景區(qū)對(duì)接、網(wǎng)約出行、定制公交”等用車(chē)場(chǎng)景，進(jìn)一步提升群眾交通出行的便捷性和舒適感。

短途接駁更高效

安凱E6造型前衛(wèi)，超短前后懸設(shè)計(jì)，空間利用率高；高集成化底盤(pán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，打造6米級(jí)低入口微巴；全新環(huán)形全LED大燈，科技感前后圍設(shè)計(jì)，打造現(xiàn)代城市風(fēng)景線。適用于企業(yè)、社區(qū)、商圈、景區(qū)等微循環(huán)線路，助力群眾靈活接駁常規(guī)公交及地鐵，便利地去往商場(chǎng)、超市、醫(yī)院等日常場(chǎng)所，進(jìn)一步解決了城市公共交通接駁難題。

事實(shí)上，針對(duì)城鄉(xiāng)客運(yùn)及社區(qū)交通需求，安凱客車(chē)早已提前布局并開(kāi)發(fā)出微循環(huán)純電動(dòng)公交——安凱G6，并在市場(chǎng)上有了非常出色的運(yùn)營(yíng)成果，滿足城鄉(xiāng)及社區(qū)公交短途接駁的需求，提升群眾出行幸福指數(shù)。而安凱E6的推出，進(jìn)一步完善了安凱在短途接駁市場(chǎng)的產(chǎn)品體系，為公交都市建設(shè)再添助力。

微循環(huán)線路為群眾提供了新的綠色出行選擇，在很大程度上緩解了交通壓力，進(jìn)一步提升了公交整體服務(wù)能力，為加快構(gòu)建高效便捷、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的公交線網(wǎng)夯實(shí)了基礎(chǔ)。未來(lái)，安凱客車(chē)將進(jìn)一步深耕客車(chē)產(chǎn)品的研發(fā)，致力以更高品質(zhì)的客車(chē)，助力提升群眾出行的幸福感。