很多家長都有這樣的煩惱:帶著寶寶坐車,怎么都不方便。抱在懷里,公交車剎車或起步時,擔心因為慣性撞到頭;獨立坐車,孩子腳不著地,害怕他亂動發生意外……近日,溫州市交運集團城東公交第三生產運營中心投入19輛新車,車內新設“兒童專座”,解決了寶媽寶爸“帶娃坐車”難題,用暖心細節為溫州兒童友好城市建設助力。
“家長開私家車出行,安全起見,都會為孩子配備安全座椅,舒適又安全,這樣的待遇,現在公交車也有了。”據市交運集團城東公交有限公司相關負責人介紹,“兒童專座”配有全方位保護的安全帶,將孩子固定在座位上,避免慣性造成傷害,在保證安全性的同時,還增設可折疊活動式坐墊,家長可根據孩子身高、坐姿進行調整,提高乘坐舒適性。目前新田園微公交、南浦微公交和微公交甌江口5號線3條線路的公交車均有配置該座椅。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...