今年春運已接近尾聲，在熙熙攘攘的歸鄉(xiāng)與出行大潮中，公交車憑借自身便捷、高效的優(yōu)勢，成為眾多旅客完成旅途“最后一公里”的優(yōu)選。

“這公交太方便啦!四通八達想坐哪路就坐哪路，去商場逛個街既輕松又自在，關(guān)鍵是班次多，基本不用怎么等。”剛坐公交順利抵達市區(qū)的代女士，臉上笑開了花，言語中滿是對公交服務(wù)的稱贊。常四處奔波的葛先生同樣對臨沂公交青睞有加：“每次來臨沂，一下火車就能順利坐上公交，司機師傅熱情又專業(yè)，不管我想去哪兒，都能得到細致又貼心的引導(dǎo)。”

在這場一年一度的春運“大考”中，臨沂公交集團的駕駛員們堅守崗位一線，用真誠的服務(wù)溫暖著乘客的出行之路。K2路駕駛員李彬介紹：“K2路貫穿市中心繁華地段，臨沂市圖書館、泰盛廣場、華豐商業(yè)街這些人氣旺盛的地方都在沿線，平日里客流量不小，春運期間更是人潮涌動。為保障乘客出行，我們時刻緊盯客流動態(tài)，靈活、及時地調(diào)整運營時間，加密班次，讓乘客‘來了就能走，走了就能到’。”

數(shù)據(jù)顯示，自1月14日春運大幕開啟至2月16日，臨沂公交集團累計投入運營車輛46567臺次，發(fā)送班次達26.36萬個，運送乘客數(shù)量達1005萬人次。

臨沂公交集團運營管理部副部長林森介紹，春運期間集團開啟“連程接駁”模式，強化“連樞紐、連空鐵”服務(wù)效能，提升“一場三站”運輸承載能力。一方面，利用智能化手段動態(tài)調(diào)控發(fā)車頻率，與鐵路、航空等交通樞紐緊密對接，開通春運快線，沿線精心布局高鐵北站、武漢路、廣州路等15處BRT停靠站點，高鐵站至火車站的運營時間縮減20分鐘;另一方面，瞄準機場與高鐵站間出行需求升級空鐵專線，將原本6米的車輛統(tǒng)一更新為8米純電動新能源公交車，車內(nèi)空間更寬敞，乘坐體驗更舒適。與此同時，秉持“高鐵不到站、公交不收車”原則，推行高鐵延時服務(wù)，增開多趟定制夜間公交專線班次，最晚運營至凌晨3點50分，為夜間抵臨旅客保駕護航，提升了旅客整體出行效率與體驗感。

不僅如此，考慮到春運期間市民探親訪友、購物娛樂、外出旅游等出行活動高度頻繁，出行需求呈現(xiàn)多樣化特點，臨沂公交集團在加密途經(jīng)熱門商圈、景區(qū)、居民區(qū)等區(qū)域班次密度的基礎(chǔ)上，精心打造賞燈專線、溫泉專線、古城專線、動植物園專線、趕集專線等一系列特色服務(wù)線路，匹配不同市民群體的個性化出行需求，這些線路一經(jīng)推出便廣受好評，成為市民春節(jié)出行的暖心陪伴。

臨沂公交集團在春運期間交出的“答卷”，是臨沂市交通運輸局以熱線首發(fā)工作為著力點，扎實推進“專項深辦”工作的生動映照。自公交服務(wù)“專項深辦”工作開展以來，市交通運輸局秉持“群眾有需求、公交有響應(yīng)”的服務(wù)理念，以“萬事有解”思維，探索“公交+”多元運營模式，群眾在交通出行方面的體驗感和滿意度大幅提升。數(shù)據(jù)顯示，2024年全市公交服務(wù)類工單量同比下降 10.02%，今年1月14日至2月14日春運期間，全市公交服務(wù)類工單量同比下降36.73%。

臨沂市道路運輸服務(wù)中心副主任宋波表示：“臨沂公交已成為彰顯城市溫情的‘群眾的專車、流動的名片、城市的窗口’。下一步將充分發(fā)揮熱線首發(fā)橋梁紐帶作用，定期開展運營服務(wù)質(zhì)量評價，主動征集線網(wǎng)規(guī)劃、站點設(shè)置等方面的意見建議，實現(xiàn)服務(wù)由‘政府端菜’變‘群眾點單’，加速助推我市城市公共交通邁向高質(zhì)量發(fā)展新征程。”