9月24日,在濟南市政府舉辦的新聞發布會上,濟南市交通運輸局二級巡視員姚福林介紹,按照最新大規模設備更新和消費品以舊換新政策要求,補貼資金支持車齡8年及以上,也就是2016年12月31日前(含當天)注冊登記的城市公交車車輛更新和新能源城市公交車動力電池更換。更換新能源公交車,每輛車平均補貼8萬元,新能源城市冷鏈配送車定額補貼3.5萬元。
姚福林介紹,按照國家和省里有關政策要求,濟南市交通運輸領域支持的范圍是新能源公交車及動力電池更新和新能源城市冷鏈配送貨車購置兩個方面。
新能源公交車及動力電池更新政策方面。按照上級政策,補貼資金支持車齡8年及以上,也就是2016年12月31日前(含當天)注冊登記的城市公交車車輛更新和新能源城市公交車動力電池更換。對更新新能源城市公交車的,按照車長8米及以下、8-10米(含10米)、10米以上三類,每輛車平均補貼8萬元。對更換動力電池的,每輛車補貼4.2萬元,更換動力電池單價每車低于4.2萬元的,按照實際購置價格補貼。
申請補貼的新能源城市公交車、動力電池更換要提供:報廢車輛的首次注冊登記時間、車輛識別代號、《報廢機動車回收證明》《機動車注銷證明》,以及新購車輛的識別代號、車輛型號、《機動車銷售統一發票》《機動車登記證書》,以及更換動力電池的車輛和電池信息、電池更換合同等信息與佐證材料,這些材料應于2024年7月1日起至年內12月31日期間取得。
新能源城市冷鏈配送貨車購置政策方面,按照上級政策,補貼資金支持新購置符合條件的新能源城市冷鏈配送貨車,具體是指2024年7月31日至年內12月31日期間,取得《機動車行駛證》和《道路運輸證》的新購置新能源城市冷鏈配送貨車,新購置的車輛應當符合《城市物流配送汽車選型技術要求(GB/T29912)》的要求,并納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》,每輛車定額補貼3.5萬元。
此次加力支持交通運輸領域設備更新的政策措施,是提升濟南市交通運輸裝備水平,推進構建綠色低碳交通運輸體系的重要機遇。目前,濟南市交通運輸局正在按照山東省近日發布的《山東省新能源城市公交車及動力電池更新補貼實施細則》《山東省新能源城市冷鏈配送貨車更新補貼實施細則》的要求,會同濟南市公安、財政部門加緊研究制定全市具體的實施細則,進一步細化補貼標準,優化補貼申報、審核及資金兌付等環節流程,聯合有關區縣共同做好政策落地實施,推動交通運輸行業高質量發展。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”