9月24日,在濟南市政府舉辦的新聞發布會上,濟南市交通運輸局二級巡視員姚福林介紹,按照最新大規模設備更新和消費品以舊換新政策要求,補貼資金支持車齡8年及以上,也就是2016年12月31日前(含當天)注冊登記的城市公交車車輛更新和新能源城市公交車動力電池更換。更換新能源公交車,每輛車平均補貼8萬元,新能源城市冷鏈配送車定額補貼3.5萬元。
姚福林介紹,按照國家和省里有關政策要求,濟南市交通運輸領域支持的范圍是新能源公交車及動力電池更新和新能源城市冷鏈配送貨車購置兩個方面。
新能源公交車及動力電池更新政策方面。按照上級政策,補貼資金支持車齡8年及以上,也就是2016年12月31日前(含當天)注冊登記的城市公交車車輛更新和新能源城市公交車動力電池更換。對更新新能源城市公交車的,按照車長8米及以下、8-10米(含10米)、10米以上三類,每輛車平均補貼8萬元。對更換動力電池的,每輛車補貼4.2萬元,更換動力電池單價每車低于4.2萬元的,按照實際購置價格補貼。
申請補貼的新能源城市公交車、動力電池更換要提供:報廢車輛的首次注冊登記時間、車輛識別代號、《報廢機動車回收證明》《機動車注銷證明》,以及新購車輛的識別代號、車輛型號、《機動車銷售統一發票》《機動車登記證書》,以及更換動力電池的車輛和電池信息、電池更換合同等信息與佐證材料,這些材料應于2024年7月1日起至年內12月31日期間取得。
新能源城市冷鏈配送貨車購置政策方面,按照上級政策,補貼資金支持新購置符合條件的新能源城市冷鏈配送貨車,具體是指2024年7月31日至年內12月31日期間,取得《機動車行駛證》和《道路運輸證》的新購置新能源城市冷鏈配送貨車,新購置的車輛應當符合《城市物流配送汽車選型技術要求(GB/T29912)》的要求,并納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》,每輛車定額補貼3.5萬元。
此次加力支持交通運輸領域設備更新的政策措施,是提升濟南市交通運輸裝備水平,推進構建綠色低碳交通運輸體系的重要機遇。目前,濟南市交通運輸局正在按照山東省近日發布的《山東省新能源城市公交車及動力電池更新補貼實施細則》《山東省新能源城市冷鏈配送貨車更新補貼實施細則》的要求,會同濟南市公安、財政部門加緊研究制定全市具體的實施細則,進一步細化補貼標準,優化補貼申報、審核及資金兌付等環節流程,聯合有關區縣共同做好政策落地實施,推動交通運輸行業高質量發展。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...