在推動公共交通服務(wù)創(chuàng)新與城市文化深度融合的浪潮中,青島城運控股公交集團市北巴士公司再傳捷報。其中30路線通過與線路途經(jīng)的臺東商圈周邊商家攜手打造特色美食專線車項目,不僅為市民及游客帶來了全新的出行體驗,更實現(xiàn)了客運量的顯著增長,成為城市公共交通發(fā)展的新亮點。
青島公交市北巴士“公交+新模式”打造客流增長新引擎
自2024年7月以來,市北巴士公司積極響應(yīng)市場需求,創(chuàng)新思維,與臺東商圈內(nèi)多家商家攜手合作,共同推出了集美食、休閑于一體的移動美食專線車項目。這一創(chuàng)新舉措迅速吸引了廣大市民和游客的眼球,不僅為乘客提供了更加豐富的出行體驗,更直接帶動了30路線客運量的顯著增長。據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,自2024年7月美食專線公交推出后,7月份30路線客運量較去年同期實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍,同比增長6.02萬人次,增幅達8.63%。
青島公交市北巴士“公交+新模式”打造客流增長新引擎
在美食專線車的加持下,30路線的乘客群體明顯擴大,不僅吸引了大量本地居民前來體驗,更吸引了眾多外地游客乘坐30路美食專線車到臺東商圈品嘗青島特色美食,感受城市的獨特魅力。如今,30路公交車不僅僅是一條普通的公交線路,更是成為連接市民生活與美食文化的橋梁。乘客們紛紛表示,在乘坐公交的同時還能享受到美食的便利與樂趣,這種新穎的出行方式讓他們對青島的公共交通有了全新的認識和好感,也讓他們的出行變得更加有趣和充滿期待,更有許多原本不常乘坐公交的人也因此被吸引到了30路線上來。
面對客運量的顯著增長和乘客的廣泛好評,市北巴士公司表示:此次與臺東商家聯(lián)合打造美食專線車項目,正是響應(yīng)市場需求、創(chuàng)新服務(wù)模式的一次成功嘗試。未來,市北巴士公司將不斷優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量和運營效率,同時,繼續(xù)深化與臺東及其他線路周邊的商家合作,探索更多元化的服務(wù)模式,為市民和游客提供更加便捷、舒適、有趣的公共交通出行體驗。
除了美食專線車項目的助力外,市北巴士公司還不斷優(yōu)化線路運營計劃和服務(wù)質(zhì)量,以進一步提升乘客的出行體驗。208路公交堅持“為美好出行賦彩,為城市發(fā)展賦能”積極落實“一元通城”政策,打造“夜游青島”特色線路,助推島城夜經(jīng)濟發(fā)展。自8月起,不少乘客乘坐208路公交車時,發(fā)現(xiàn)車上多了一張“夜游青島”攻略海報,上面不僅介紹了多處適合夜間游玩的島城景點,掃描二維碼還能獲得夜間游玩的詳細攻略。
青島公交市北巴士“公交+新模式”打造客流增長新引擎
記者了解到,208路線公交車貫穿市北、市南兩區(qū),沿途不僅經(jīng)過新都心,遠洋廣場等大型都市商圈,還能直達奧帆中心、燕兒島山公園等著名景點。此外,208路線同時能夠換乘地鐵一號線、二號線、三號線、四號線四條地鐵線路,對前往李村商圈,市南沿海景點的市民游客出行接駁也能提供很大的便利。每到夏季,島城市民游客的夜間出行熱度明顯提升。
根據(jù)夜間客流調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,夏季途經(jīng)青島沿海一線觀光帶、南北方向客流走廊、主要商圈及居住區(qū)的208路線公交車,夜晚客流明顯高于其他季節(jié)。周先生在市北區(qū)南京路附近經(jīng)營一家民宿,在調(diào)研中,他對工作人員說道:“旅游旺季到了,有游客來居住,我都會推薦他們?nèi)ナ心涎睾?礋艄庑悖慰统俗?08路公交車換乘地鐵二號線或三號線可以很方便地直達五四廣場等沿海景點,除此之外,游客還可以乘坐208路公交車直達遠洋廣場商圈,現(xiàn)在又推出了‘一元通城’服務(wù),游客在晚間購物游玩結(jié)束后乘車返回即可,十分方便。”
青島公交市北巴士“公交+新模式”打造客流增長新引擎
客流量的激增對208路線駕駛員的專業(yè)水平有了更高的要求,在此背景下,208路線通過打造“服務(wù)樣板間”項目,對全員進行了嚴格培訓(xùn),有效增強了駕駛員服務(wù)意識和服務(wù)水平,在珠海支路車站,外地游客卓先生向記者說:“我們一家人想去燕兒島山公園趕海,本想著要查找出行攻略,沒想到208路駕駛員師傅不僅告訴了我們下車站點,還能夠清楚描述下車后的行走路線,真是太專業(yè)了。”
蓬勃發(fā)展的夜間經(jīng)濟正成為擴大內(nèi)需、拉動消費的新動力,隨著旅游旺季的到來,青島城運控股公交集團市北巴士公司也將持續(xù)發(fā)力,持續(xù)跟進調(diào)研,分析研判乘客訴求,以全面、完善、細致的交通保障為城市夜經(jīng)濟發(fā)展托底,各線駕駛員將結(jié)合乘客實際需求提升精細化、專業(yè)化、特色化服務(wù)水平,用高品質(zhì)服務(wù)賦能美好出行。
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上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當(dāng)年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...