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重慶軌道18號(hào)線北延伸段刷新進(jìn)度條 首座暗挖車站主體開挖完成

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重慶軌道交通18號(hào)線北延伸段七星崗站完成車站主體開挖,這也是全線首座完成主體開挖的暗挖車站。此后,七星崗站將全面轉(zhuǎn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段,為盾構(gòu)空推過站奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

重慶軌道18號(hào)線北延伸段刷新進(jìn)度條 首座暗挖車站主體開挖完成(圖1)

七星崗站由重慶交通開投軌道集團(tuán)建設(shè)、中國(guó)交建集團(tuán)承建,位于渝中區(qū)枇杷山正街下方,車站主體隧道全長(zhǎng)223米,寬26米,開挖高度22米,開挖面積492.5平方米,屬于超大斷面暗挖車站。

為確保車站順利實(shí)現(xiàn)主體開挖施工,重慶軌道集團(tuán)聯(lián)合施工單位、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位現(xiàn)場(chǎng)踏勘,對(duì)施工風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行識(shí)別分析。同時(shí),加強(qiáng)數(shù)據(jù)分析,邀請(qǐng)業(yè)內(nèi)知名專家共同研討制定科學(xué)合理的施工方案,建立BIM工作室,利用數(shù)智化手段完成車站建模、三維場(chǎng)地布置等工作。

施工中,工程管理人員還積極開展硬巖掘進(jìn)新技術(shù)實(shí)驗(yàn)及應(yīng)用,順利解決了非爆施工洞內(nèi)煙塵、高溫、高噪等諸多難題。

據(jù)了解,18號(hào)線北延伸段全長(zhǎng)約11公里,設(shè)地下車站8座,其中七星崗站建成后,將與1號(hào)線、10號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。該線建成通車后,將進(jìn)一步加密渝中區(qū)軌道交通線網(wǎng),緩解化龍橋、大坪、菜園壩等片區(qū)交通擁堵,方便市民出行,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

編輯:卓卓

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