近日，隨著54噸混凝土的最后一泵注下，重慶軌道交通15號線公軌共建高架橋下層軌道橋中跨順利合龍，標志著15號線建設又邁出關鍵一步。
由中建三局承建的重慶軌道交通15號線一期現代大道站（不含）—兩江影視城區間高架段御臨河公軌共建橋，是重慶首個大跨度V墩懸臂現澆公軌兩用橋，是重慶軌道交通15號線全線通車的關鍵節點，該橋梁是集高架主干路、軌道快線、地面城市道路于一體的綜合交通走廊。
中建三局集團有限公司負責人表示，作為一座有著典型結構特色的橋梁，該橋中跨合龍的施工伴隨著諸多技術難點，如合龍溫度控制、配重重量分配、合龍精度控制等。“為保證中跨合龍順利完成，項目聯合設計院、三方監測等多家單位，現場實時跟蹤橋梁標高、應變、彈性模量、強度等關鍵指標。”該負責人表示，對合龍口溫度、線形、應力進行持續監測，結合計算模型和監控分析，將偏差控制在“毫米級精度”范圍內，最終實現大橋“零誤差”合龍。
重慶交通開投鐵路集團負責人表示，重慶軌道交通15號線作為重慶東西向的交通要道，由西向東聯絡了沙坪壩區、兩江新區和渝北區，建成后，從大學城到兩江影視城，僅需30分鐘，對緩解重慶中部槽谷擁堵，促進重慶東西向聯系，引領重慶城市發展新格局具有重要意義。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年，也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢，交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述，全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，按照黨中央、國務院決策部署，埋頭苦干、擔當奉獻，扎實推進高質量發展，各項目標任務順利完成，為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 （一）鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里，其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里，其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%，電化率為76.2%。 圖1? 2020－2024年年末全國鐵路營業里程 （二）公路。 年末全國公路里程549.04萬公里，比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020－2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里，比上年末增加7.46萬公里，占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中，二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里，占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點；高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...
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