今年春運期間，由于上海鐵路南站沒有實施“安檢互認(rèn)”，導(dǎo)致大量到站客流集中換乘地鐵時出現(xiàn)安檢大排長龍的場面，旅客的呼吁與訴求引起了管理方的重視。“安檢互認(rèn)”，勢在必行。

由于鐵路南站“先天條件”不足，為盡快實行“安檢互認(rèn)”并最大可能降低對市民出行的影響，上海市交通委和上海鐵路南站廣場管理委員會辦公室聯(lián)合申通地鐵、鐵路、公安等部門，經(jīng)過多次實地調(diào)研后，共同研究并提出了南站換乘地鐵的改造方案。在多方協(xié)調(diào)和支持下，軌道交通1、3、15號線上海南站站將實行安檢外移，以滿足“安全、專用且封閉”的安檢要求。方案計劃將自4月4日起開始試點，預(yù)期將極大方便來滬旅客出行。

南站管委辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前方案是將鐵路南北出站口、地鐵3、4號口以及主通道區(qū)域進(jìn)行鐵馬的圍擋，旅客從火車站出站后就可以免安檢直接進(jìn)入地鐵，同時為了方便過往旅客的出行，還會將地鐵的安檢功能外移。方案同步優(yōu)化了金山鐵路的到站客流換乘地鐵的安檢步驟，同時，考慮到金山鐵路換乘地鐵的客流需求集中在早高峰通勤時段，計劃采取活動圍擋的形式，在早晨7時至8時30分進(jìn)行臨時封閉，以適應(yīng)客流高峰期的特殊需求。

目前，南站管委會辦公室正牽頭加緊對通道封閉后的人流走向進(jìn)行細(xì)化，并計劃通過標(biāo)識標(biāo)牌優(yōu)化改良、設(shè)置應(yīng)急疏散門、設(shè)置無包通道、客流組織的管控調(diào)整等措施對上述方案進(jìn)行最后優(yōu)化。預(yù)計將于4月3日晚上圍擋施工，同步做標(biāo)識地貼，保障乘客順利出行。各部門也將積極傾聽市民乘客呼聲，不斷改進(jìn)服務(wù)舉措，進(jìn)一步優(yōu)化乘客出行路徑，完善各項應(yīng)急保障措施，提升設(shè)施設(shè)備便利性，提升市民乘客整體的出行體驗。