2月19日，深圳市發布2024年重大項目計劃，預計投資2985.7億元，涵蓋多條城際軌道、地鐵線路及交通樞紐建設。
根據計劃清單，深圳將推進地鐵四、五期工程的10多條線路建設，并在建、將建西麗、前海、機場東三個重要交通樞紐。其中，深汕高鐵作為完善粵港澳大灣區軌道交通的重點工程，將設立西麗、羅湖北、深圳坪山、惠州南、惠東、深汕六座車站，建設工期為五年。
同時，穗莞深城際機前段和前皇段也在緊張建設中。機前段起于深圳機場站，終至前海站，全長約15.2km，設計速度為160km/h。前皇段則起于前海站，止于皇崗口岸站，全長21.158公里，設計速度同樣為160公里/小時。
深圳機場至坪山段的深大城際鐵路也在規劃中，全長68.916km，設11座地下車站。深惠城際大鵬支線則是粵港澳大灣區城際鐵路網絡的重要組成部分，起自龍崗區龍城站，止于大鵬新區新大站，全長約39.4km，預計2026年建成通車。
以上項目的建設將進一步完善深圳市及周邊地區的交通網絡，促進區域經濟發展和城市化進程。
軌道交通展消息 2025年4月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條，運營里程10975.8公里，實際開行列車361萬列次，完成客運量28.5億人次，進站量17.0億人次。4月份，客運量環比減少0.3億人次，減少1.0%，同比增加0.9億人次，增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日，環比增加2.1%，同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條，運營里程9507.8公里，完成客運量27.5億人次，進站量16.3億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8695萬人次，進站量5809萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條，運營里程497.3公里，完成客運量1047萬人次，進站量990萬人次。 相關推薦：軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀
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