近幾年國(guó)家政策頻發(fā),旨在大力發(fā)展智慧交通,推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級(jí)計(jì)算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合,展望構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的新一代中國(guó)式智慧型城市軌道交通。在智慧交通、交通強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)指引下,傳統(tǒng)運(yùn)維難以為繼,打造以數(shù)據(jù)資產(chǎn)為基石的智能運(yùn)維體系成為軌交行業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向。
面對(duì)超大城市城軌交通網(wǎng)絡(luò)化維護(hù)條件下地鐵車輛段高效率、高質(zhì)量和高安全的綜合維護(hù)作業(yè)需求,智能維修系統(tǒng)為北京地鐵機(jī)車段的維修工作帶來(lái)了革命性的突破。
結(jié)合目前車輛維修工作痛點(diǎn)和需求,以頭戴式增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)設(shè)備為抓手,AR企業(yè)級(jí)服務(wù)亮亮視野開(kāi)發(fā)研究基于北京地鐵運(yùn)維體系的數(shù)字化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化的輔助維修平臺(tái),通過(guò)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)方式實(shí)現(xiàn)多種信息融合的遠(yuǎn)程維護(hù)支持、工作流程監(jiān)控、便捷技術(shù)培訓(xùn)和高效信息查詢?yōu)橐惑w的創(chuàng)新維修系統(tǒng)。在實(shí)踐中深入探究增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)在地鐵車輛維修工作的經(jīng)驗(yàn),在后續(xù)研究中加以擴(kuò)展,將AR技術(shù)與人工智能、大數(shù)據(jù)和5G等技術(shù)進(jìn)行更充分的融合和對(duì)接,為打造自動(dòng)化、智能化和體系化的下一代地鐵車輛維護(hù)架構(gòu)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
在經(jīng)過(guò)一系列測(cè)試驗(yàn)收和多次綜合演練后,北京地鐵順義機(jī)車段成功將AR眼鏡系統(tǒng)引入機(jī)車維修流程,并取得了良好的效果。該系統(tǒng)已經(jīng)通過(guò)實(shí)際應(yīng)用,為整個(gè)北京地鐵維修系統(tǒng)的上線做好了充分準(zhǔn)備:
成功的試行和測(cè)試驗(yàn)收
順義機(jī)車段對(duì)AR眼鏡系統(tǒng)進(jìn)行了系統(tǒng)而嚴(yán)格的測(cè)試驗(yàn)收,確保系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中能夠穩(wěn)定運(yùn)行、高效協(xié)作。通過(guò)多輪測(cè)試,該系統(tǒng)在機(jī)車段的維修工作中表現(xiàn)出色,成功解決了溝通效率低下、復(fù)雜操作難以記憶等問(wèn)題,得到了相關(guān)人員的高度認(rèn)可。
多次綜合演練的實(shí)踐檢驗(yàn)
為了進(jìn)一步驗(yàn)證系統(tǒng)的可行性,機(jī)車段進(jìn)行了若干次綜合演練。這些演練不僅包括了正常工作情況下的應(yīng)用場(chǎng)景,還模擬了各種可能的故障和緊急情況,以確保系統(tǒng)在各種復(fù)雜環(huán)境下都能夠穩(wěn)健運(yùn)行。多次綜合演練的實(shí)踐檢驗(yàn)為系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中的可靠性提供了有力支持。
指導(dǎo)工人完成EHU巡檢作業(yè)
AR眼鏡系統(tǒng)在試行中成功為現(xiàn)場(chǎng)工人提供了對(duì)EHU巡檢作業(yè)的指導(dǎo)。系統(tǒng)通過(guò)數(shù)字化流程和AR眼鏡的逐步提醒,使得工人能夠更加迅速、準(zhǔn)確地完成檢驗(yàn)任務(wù)。這不僅提高了工作效率,也降低了操作過(guò)程中的錯(cuò)誤率,為機(jī)車的安全運(yùn)行提供了有力支持。
整體維修系統(tǒng)上線前的準(zhǔn)備
通過(guò)成功的試行和實(shí)踐檢驗(yàn),AR眼鏡系統(tǒng)為整個(gè)北京地鐵維修系統(tǒng)的上線做好了充分準(zhǔn)備。系統(tǒng)在順義機(jī)車段的成功應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)將為其他機(jī)車段的推廣提供寶貴經(jīng)驗(yàn),為整個(gè)維修系統(tǒng)的數(shù)字化和智能化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
北京地鐵在AR眼鏡智能維修系統(tǒng)的引入中展現(xiàn)出了前瞻性和創(chuàng)新性,這一成功的經(jīng)驗(yàn)將有望在未來(lái)推動(dòng)更多城市地鐵系統(tǒng)的維修工作向數(shù)字化、智能化方向發(fā)展。
軌道交通展消息 2025年4月,31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有54個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路326條,運(yùn)營(yíng)里程10975.8公里,實(shí)際開(kāi)行列車361萬(wàn)列次,完成客運(yùn)量28.5億人次,進(jìn)站量17.0億人次。4月份,客運(yùn)量環(huán)比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國(guó)總運(yùn)營(yíng)里程的平均客運(yùn)強(qiáng)度為0.865萬(wàn)人次每公里日,環(huán)比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無(wú)新開(kāi)通線路。 其中,43個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)地鐵、輕軌線路268條,運(yùn)營(yíng)里程9507.8公里,完成客運(yùn)量27.5億人次,進(jìn)站量16.3億人次;16個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運(yùn)營(yíng)里程970.7公里,完成客運(yùn)量8695萬(wàn)人次,進(jìn)站量5809萬(wàn)人次;18個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)有軌電車、自動(dòng)導(dǎo)向軌道線路33條,運(yùn)營(yíng)里程497.3公里,完成客運(yùn)量1047萬(wàn)人次,進(jìn)站量990萬(wàn)人次。 相關(guān)推薦:軌道交通展展位預(yù)訂??軌道交通展免費(fèi)報(bào)名參觀