11月18-19日，2023國際軌道交通減振降噪松江論壇在上海工程技術(shù)大學(xué)成功舉辦。本次論壇以“讓鐵路更安靜”為主題，由上海工程技術(shù)大學(xué)主辦，上海工程技術(shù)大學(xué)國際合作與交流處、城市軌道交通學(xué)院和上海市軌道交通振動(dòng)與噪聲控制技術(shù)工程研究中心等單位聯(lián)合承辦。來自中國、英國、法國、意大利等多個(gè)國家和地區(qū)的高校、科研院所及企業(yè)的專家學(xué)者共200余人以線上或線下的方式出席論壇。上海工程技術(shù)大學(xué)校長俞濤教授出席大會(huì)并致辭，英國南安普頓大學(xué)聲學(xué)與振動(dòng)研究所David Thompson教授，國家級(jí)人才圣小珍教授、王安斌教授，校長辦公室主任王佳杰，城市軌道交通學(xué)院黨委書記萬慧琳、院長劉志鋼，國際合作與交流處副處長李叢以及部分師生代表參加了本次論壇。

開幕式上，俞濤校長首先代表全校師生向各位嘉賓的到來表示熱烈歡迎。他指出，英國南安普頓大學(xué)David Thompson教授不僅在軌道交通減振降噪領(lǐng)域貢獻(xiàn)突出，更重要的是培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀的人才，向David Thompson教授表示致敬。俞濤校長提到了三個(gè)關(guān)鍵詞，第一是開放，中國的高校始終秉持一種開放的心態(tài)，履行開放的政策，營造開放的環(huán)境。高校一定要堅(jiān)持開放的政策，要有開放的胸懷，來包容整個(gè)世界的發(fā)展。因?yàn)榕囵B(yǎng)好下一代是每一位教育工作者的責(zé)任。第二是產(chǎn)教融合，工程大是一所應(yīng)用型大學(xué)，培養(yǎng)的是應(yīng)用型人才。學(xué)校位于上海，有很多和企業(yè)合作的機(jī)會(huì)，這是每個(gè)工程大人的使命和責(zé)任，同時(shí)也是一種難得的機(jī)遇。第三是合作，他希望城市軌道交通學(xué)院在軌道交通減振降噪領(lǐng)域和與會(huì)專家繼續(xù)合作，同時(shí)，真誠邀請(qǐng)David Thompson教授每年到工程大支持學(xué)術(shù)活動(dòng)和學(xué)科發(fā)展，特別是支持松江論壇的召開。俞濤校長特別指出，松江不僅是上海之根，還是一個(gè)宜居的地方，歡迎與會(huì)專家和同學(xué)們以后多到上海松江和工程大指導(dǎo)工作。

城市軌道交通學(xué)院圣小珍教授介紹了本次論壇情況。本次論壇的宗旨是為了應(yīng)對(duì)軌道交通噪聲和振動(dòng)控制的迫切需要和復(fù)雜性；為軌道交通前沿技術(shù)研究者特別是青年學(xué)者提供一個(gè)獨(dú)特的平臺(tái)，交流研究成果，啟發(fā)研究思路，創(chuàng)造合作機(jī)會(huì)；促進(jìn)工程大實(shí)施國際化戰(zhàn)略以及進(jìn)一步發(fā)揮工程大在軌道交通噪聲與振動(dòng)控制研究領(lǐng)域的特長。

本次論壇共有22名與會(huì)代表作學(xué)術(shù)報(bào)告。其中，英國南安普頓大學(xué)David Thompson教授作了題為《Results from recent European research projects on railway noise and vibration》的特邀報(bào)告，他介紹了聲學(xué)與振動(dòng)研究所(Institute of Sound and Vibration Research, ISVR)多年來一直參與歐洲的研究項(xiàng)目，并重點(diǎn)就TRANSIT和SILVARSTAR兩個(gè)項(xiàng)目的研究成果進(jìn)行了詳細(xì)闡釋。中車長春軌道客車股份有限公司高級(jí)技術(shù)專家Christophe Maliczak作了題為《Noise design of rail transit equipment: technical challenges and practical development directions of addressing these challenges》的特邀報(bào)告，他從技術(shù)挑戰(zhàn)的描述、改進(jìn)路徑概述、了解噪聲源、車輛板件的隔聲性能、優(yōu)化車內(nèi)吸聲水平的發(fā)展方向和結(jié)論六個(gè)方面對(duì)軌道交通裝備噪聲設(shè)計(jì)進(jìn)行了介紹。

匯報(bào)人以口頭報(bào)告的形式分享了最新研究成果，現(xiàn)場討論氣氛熱烈，大家就軌道交通減振降噪領(lǐng)域的熱點(diǎn)問題進(jìn)行了充分的交流、討論與分享，活躍了學(xué)術(shù)的氣氛，碰撞出了思想的火花。

據(jù)悉，截至2022年底，全國高速鐵路里程已達(dá)4.2萬公里，穩(wěn)居全球第一，與此同時(shí)，城市軌道交通也迅猛發(fā)展，中國內(nèi)地累計(jì)有55個(gè)城市投運(yùn)城軌交通線路超過一萬公里。軌道交通的發(fā)展，在方便人民群眾出行、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的同時(shí)，也帶來許多振動(dòng)噪聲問題。軌道交通振動(dòng)噪聲問題涉及的系統(tǒng)巨大、領(lǐng)域?qū)拸V、機(jī)理復(fù)雜、因素眾多，不論是科學(xué)研究和工程應(yīng)用，都面臨巨大挑戰(zhàn)。各位專家學(xué)者以2023國際軌道交通減振降噪松江論壇為平臺(tái)，深入交流，暢所欲言，不斷碰撞出思想的火花，為國內(nèi)外軌道交通減振降噪領(lǐng)域的科研發(fā)展建言獻(xiàn)策，為中國和世界軌道交通的未來發(fā)展做出更多積極的貢獻(xiàn)。本次論壇的主辦對(duì)促進(jìn)上海工程技術(shù)大學(xué)相關(guān)專業(yè)建設(shè)和學(xué)科發(fā)展，提高上海工程技術(shù)大學(xué)的國際知名度，提升我國在鐵路振動(dòng)噪聲領(lǐng)域的影響力都具有非常重要的推動(dòng)作用。