拜登總統(tǒng)向國(guó)會(huì)提交的 2024 財(cái)年 (FY) 預(yù)算請(qǐng)求中建議18 個(gè)大型鐵路和快速公交(BRT) 項(xiàng)目獲得聯(lián)邦支持。其中九個(gè)項(xiàng)目將首次收到資助建議。名單上的其他項(xiàng)目已經(jīng)在建設(shè)中或正在規(guī)劃過程中。

除了 2024 財(cái)年資金建議外，F(xiàn)TA 還在 2022 財(cái)年和 2023 財(cái)年為全國(guó) 31 個(gè)交通項(xiàng)目撥款 11 億美元。這筆資金將幫助改善每天依賴交通的數(shù)百萬美國(guó)人的交通狀況，幫助減少排放，并在全國(guó)范圍內(nèi)創(chuàng)造高薪建筑工作崗位。

美國(guó)交通部長(zhǎng)皮特·布蒂吉格表示：“交通將人們與工作、學(xué)校、親人等聯(lián)系起來?！?“我們很自豪能夠提供這筆資金來擴(kuò)大全國(guó)范圍內(nèi)的交通，這將創(chuàng)造高薪的建筑工作崗位，并為人們到達(dá)他們需要去的地方提供更好的選擇?！?/p>

在新聞發(fā)布會(huì)上，部長(zhǎng)布蒂吉格、費(fèi)爾南德斯和蘭德里厄都討論了這些項(xiàng)目將如何改善人們?cè)谏鐓^(qū)的出行方式，在建筑和運(yùn)營(yíng)方面創(chuàng)造和維持就業(yè)機(jī)會(huì)，并幫助社區(qū)提供更好、更頻繁的交通服務(wù)。

2024 財(cái)年資金建議年度報(bào)告附有拜登總統(tǒng)的 2024 財(cái)年預(yù)算請(qǐng)求。預(yù)算案通過增加對(duì)富人和大公司的稅收，在未來十年內(nèi)減少近 3 萬億美元的赤字，從而完全支付其投資。

所列項(xiàng)目需要當(dāng)?shù)刭Y金匹配，通過自由貿(mào)易區(qū)資本投資補(bǔ)助金(CIG) 和快速項(xiàng)目交付 (EPD) 試點(diǎn)計(jì)劃尋求資金。該報(bào)告撥款國(guó)會(huì)要求的 28.5 億美元年度撥款，以及通過兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法提供的 2024 財(cái)年 16 億美元資金。

CIG 報(bào)告詳細(xì)介紹了項(xiàng)目發(fā)起人滿足法律要求后為每個(gè)項(xiàng)目建議的 2024 財(cái)年資助金額。

“交通對(duì)于我們國(guó)家來說是一個(gè)偉大的均衡器，”自由貿(mào)易協(xié)定署長(zhǎng)費(fèi)爾南德斯說?！皩?duì)于將使用這些系統(tǒng)的男性和女性來說，這項(xiàng)投資將為他們打開機(jī)會(huì)之門，否則他們可能永遠(yuǎn)不會(huì)有機(jī)會(huì)。對(duì)于將要建設(shè)的社區(qū)，我們提供的每一美元都將帶來五美元甚至更多的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。”

CIG 計(jì)劃和 EPD 試點(diǎn)計(jì)劃是聯(lián)邦政府的主要撥款計(jì)劃，支持當(dāng)?shù)匾?guī)劃、實(shí)施和運(yùn)營(yíng)的新大型交通資本項(xiàng)目。這包括新建和擴(kuò)建地鐵系統(tǒng)、通勤鐵路、輕軌、有軌電車和 BRT 等投資。

推薦首次獲得資助的項(xiàng)目有九個(gè)：

在加利福尼亞州，蒙特利 – 薩利納斯交通SURF! 1號(hào)高速公路公交專用道和BRT項(xiàng)目，連接Marina、Sand City和Seaside等城市，包括一條專用公交專用道，以減少擁堵、提高準(zhǔn)點(diǎn)率并擴(kuò)大公交客流量。（1400萬美元）

在科羅拉多州，區(qū)域交通區(qū)東科爾法克斯大道BRT項(xiàng)目線將從丹佛聯(lián)合車站延伸至安舒爾茨醫(yī)學(xué)園區(qū)，包括5.5英里的專用車道、水平登機(jī)、車外收費(fèi)和交通信號(hào)優(yōu)先。（1.188 億美元）

在伊利諾伊州，芝加哥交通管理局紅線延伸項(xiàng)目將為芝加哥遠(yuǎn)南區(qū)增加 5.6 英里的重軌，減少通勤時(shí)間，改善依賴交通的居民的流動(dòng)性和可達(dá)性，并促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。（3.5 億美元）

在明尼蘇達(dá)州，大都會(huì)委員會(huì)METRO F 線快速公交項(xiàng)目將把明尼阿波利斯東北部地區(qū)與 Columbia Heights、Hilltop、Fridley、Spring Lake Park 和 Blaine 等郊區(qū)社區(qū)連接起來。它將提供更快、更可靠的巴士服務(wù)。（4530 萬美元）

在北卡羅來納州，羅利市的 Wake BRT 南部走廊項(xiàng)目將連接羅利市中心和加納市中心，并為主要就業(yè)和活動(dòng)中心提供服務(wù)，以滿足現(xiàn)有的出行需求并促進(jìn)客流量增長(zhǎng)。（7780 萬美元）

在南卡羅來納州，伯克利-查爾斯頓-多切斯特政府委員會(huì)的低地 BRT 項(xiàng)目將連接北查爾斯頓與市中心。其中包括購(gòu)買19輛電動(dòng)公交車，以提供便捷、清潔、綠色的乘車體驗(yàn)。（1億美元）

在得克薩斯州，哈里斯縣大都會(huì)交通管理局的大學(xué)走廊 BRT 項(xiàng)目將在整個(gè)路線上使用專用的交通專用車道穿越休斯頓，從而改善與活動(dòng)中心和其他服務(wù)的交通連接。（1.5 億美元）

在猶他州，猶他州交通部 FrontRunner 戰(zhàn)略雙軌項(xiàng)目將包括當(dāng)前 FrontRunner 系統(tǒng)的雙軌路段，并購(gòu)買 10 列新列車，以增加運(yùn)力。（3.168 億美元） 同樣在猶他州，猶他州交通管理局 Midvalley Connector BRT 項(xiàng)目將修建 1.4 英里的專用公交車道，為鹽湖城的居民提供服務(wù)，其中包括鹽湖社區(qū)學(xué)院的學(xué)生。（5470 萬美元）

總統(tǒng)的 2024 財(cái)年預(yù)算還包括為現(xiàn)有建設(shè)補(bǔ)助協(xié)議的四個(gè)項(xiàng)目提供的擬議資金：

在加利福尼亞州，建議為兩個(gè)項(xiàng)目提供 6.43 億美元：洛杉磯西區(qū)地鐵第 2 段和第 3 段鐵路項(xiàng)目。西區(qū)地鐵為該地區(qū)第二大就業(yè)中心提供了重要的連接，并將洛杉磯市中心與西區(qū)連接起來。

在明尼蘇達(dá)州，建議投資 2.919 億美元用于明尼阿波利斯西南輕軌交通項(xiàng)目。西南輕軌在現(xiàn)有地鐵綠線的基礎(chǔ)上增加了 14.5 英里，連接明尼阿波利斯市中心、圣保羅市中心、圣路易斯公園、霍普金斯、明尼通卡和伊甸草原。

在華盛頓，建議投資 2.507 億美元用于西雅圖林伍德連線輕軌延伸項(xiàng)目。該項(xiàng)目將把輕軌系統(tǒng)從金縣的 Northgate 車站延伸至斯諾霍米什縣的林伍德市中心車站，旨在緩解擁堵、改善交通性能并增強(qiáng)出行選擇。

2024 財(cái)年預(yù)算請(qǐng)求還包括為 CIG/EPD 管道中五個(gè)項(xiàng)目的擬議資助，該管道繼續(xù)為先前預(yù)算中獲得部分資助的項(xiàng)目提供資助建議：

在加利福尼亞：

建議投資 5 億美元用于 BART 硅谷二期項(xiàng)目，將把 BART 服務(wù)從圣何塞市中心延伸至圣克拉拉 6 英里，并將增強(qiáng)區(qū)域交通服務(wù)的連通性，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展并改善流動(dòng)性。

通過 FTA 的快速項(xiàng)目交付計(jì)劃，建議為東圣費(fèi)爾南多谷交通走廊一期項(xiàng)目撥款 1.67 億美元。該輕軌交通系統(tǒng)將通過改善南北交通連接來改善圣費(fèi)爾南多谷東部的流動(dòng)性。

在明尼蘇達(dá)州：

在明尼蘇達(dá)州，建議投資 2.919 億美元用于明尼阿波利斯西南輕軌交通項(xiàng)目。西南輕軌在現(xiàn)有地鐵綠線的基礎(chǔ)上增加了 14.5 英里，連接明尼阿波利斯市中心、圣保羅市中心、圣路易斯公園、霍普金斯、明尼通卡和伊甸草原。

在紐約/新澤西：

建議為擬議的哈德遜隧道項(xiàng)目提供 7 億美元，以提高新澤西州交通和美國(guó)鐵路公司列車的可靠性，以支持沿著東北走廊從新澤西州卑爾根帕利塞德到曼哈頓建造一條新的雙軌重軌隧道。

擬議的第二大道地鐵二期項(xiàng)目建議投資 4.968 億美元。第二大道地鐵項(xiàng)目將為曼哈頓東區(qū)的居民、工人和游客提供交通通道，并改善所有紐約人的出行。