快馬揚鞭自奮蹄,奮發有為抓開工。2023年5月26日凌晨,綠島湖北站主體圍護結構最后一幅鋼筋籠下放及混凝土澆筑,標志著綠島湖北站順利完成車站主體圍護結構地下連續墻施工工作。
綠島湖北站自2022年5月施工圍蔽以來,由于地質條件較差、受周邊高壓線制約影響,歷經5個月的方案論證、專家評審,于2022年10月份批準綠島湖北站站位整體向西挪移68米,使得圍護結構、主體結構和盾構施工避開了高壓線的制約。
2023年2月綠島湖北站達到開工條件,施工過程中使用焊縫無損熒光檢測、水囊接頭、超聲波探孔儀等先進設備進行質量控制;使用立桿燈帶、地質雷達掃描、紅外線遙感、視頻監控和無人機航拍等措施進行施工過程安全把控。
經過3個多月正式完成了94幅地下連續墻施工,將整個車站進行封閉,使得該站具備了開展下階段施工的條件。
接下來,綠島湖北站即將進入土方開挖施工階段,同步進行井點降水、支撐體系等施工。佛山地鐵將繼續以高標準、嚴要求,要求施工單位利用專人盯控、分工序掛牌驗收、三檢制等方式控制施工質量,利用豎向分層、縱向分段、先撐后挖、及時監測等方式保證結構安全。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...