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徐州地鐵4號線一期工程舉行首臺盾構始發儀式

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5月6日,全線首臺盾構機“昆彭1號”在徐州地鐵4號線一期工程02工區泰山路站始發,標志著4號線一期工程正式進入區間隧道工程建設的全新階段。該項目由中國鐵建昆侖投資集團與中鐵十七局集團共同承建,歷經1個月的緊張籌備,順利完成了始發前各項準備工作。

此次盾構始發的02工區泰山路站至礦大南湖校區站區間,全長約1.77公里,隧道線路最小曲線半徑為400米,最大坡度為25.053‰下坡,在該區間掘進過程中,需下穿高架橋、市政隧道、醫院等諸多風險源,且穿越地層為全斷面中風化巖層,穿越區有大型無充填溶洞及多個巖層斷裂破碎帶,施工難度大,安全風險高。

為確保此次盾構始發的節點工期,地鐵集團超前謀劃,精心組織項目部制定專項施工方案及應急預案,推進“十牌一圖”等標準化建設,推行現場精細化管理,同時邀請專家現場踏勘,詳細了解施工區域地面環境及鄰近建構筑物環境,不斷優化盾構施工掘進方案,先后創造了“24小時完成始發架安裝固定、8天完成盾構調試達到始發條件”等施工佳績。

4號線一期工程線路全長26.2公里,是江蘇省重點建設項目和徐州市城建重點工程,線路建成后,將為助推徐州市完善城市軌道交通網絡、緩解城市地面交通壓力、強化中央活力區建設、增強淮海經濟區中心城市首位度做出積極貢獻。

編輯:Ella

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