5月6日,全線首臺盾構機“昆彭1號”在徐州地鐵4號線一期工程02工區泰山路站始發,標志著4號線一期工程正式進入區間隧道工程建設的全新階段。該項目由中國鐵建昆侖投資集團與中鐵十七局集團共同承建,歷經1個月的緊張籌備,順利完成了始發前各項準備工作。
此次盾構始發的02工區泰山路站至礦大南湖校區站區間,全長約1.77公里,隧道線路最小曲線半徑為400米,最大坡度為25.053‰下坡,在該區間掘進過程中,需下穿高架橋、市政隧道、醫院等諸多風險源,且穿越地層為全斷面中風化巖層,穿越區有大型無充填溶洞及多個巖層斷裂破碎帶,施工難度大,安全風險高。
為確保此次盾構始發的節點工期,地鐵集團超前謀劃,精心組織項目部制定專項施工方案及應急預案,推進“十牌一圖”等標準化建設,推行現場精細化管理,同時邀請專家現場踏勘,詳細了解施工區域地面環境及鄰近建構筑物環境,不斷優化盾構施工掘進方案,先后創造了“24小時完成始發架安裝固定、8天完成盾構調試達到始發條件”等施工佳績。
4號線一期工程線路全長26.2公里,是江蘇省重點建設項目和徐州市城建重點工程,線路建成后,將為助推徐州市完善城市軌道交通網絡、緩解城市地面交通壓力、強化中央活力區建設、增強淮海經濟區中心城市首位度做出積極貢獻。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...