由中國鐵建大橋局承建的池黃高鐵控制性工程磨盤尖2號隧道全隧26日順利貫通,為全線架梁及后續(xù)的鋪軌施工贏得了寶貴的時間。
據(jù)悉,磨盤尖2號隧道全長2521米,該隧道圍巖構成復雜,V、VI級圍巖占比78%,且節(jié)理裂隙及地下水較發(fā)育,自穩(wěn)能力差。此外,該隧道還存在橫洞挑頂進主洞、反坡排水、圍巖變化頻繁、淺埋偏壓出洞等一系列施工控制難題。
為確保施工安全,項目管理團隊做好超前地質(zhì)預報和勘探工作,對于不同圍巖及時優(yōu)化施工方案。同時,掌子面開挖采用水壓爆破工藝,大大提高了爆破效果及洞內(nèi)施工環(huán)境。在保證施工質(zhì)量方面,項目部投入智能信息化襯砌臺車、全液壓自行式仰拱棧橋等全工序智能化裝備,確保隧道襯砌施工質(zhì)量。
此外,該隧道位于自然保護區(qū)境內(nèi),環(huán)水保要求嚴格,項目管理團隊在洞口設置四級污水沉淀池及污水處理站,確保了污水零排放。
池黃高鐵是武漢至杭州快速鐵路通道的重要組成部分,正線全長121.625公里,設計時速350公里。建成后,將大幅提高安徽省交通基礎設施供給水平,形成一條串聯(lián)省內(nèi)“兩山一湖”等眾多旅游資源的精品黃金旅游線路,對進一步拓展旅游市場、形成旅游產(chǎn)業(yè)一體化新格局、促進皖南國際文化旅游示范區(qū)的發(fā)展具有重要意義。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環(huán)比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環(huán)比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區(qū)段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...