記者7日從中鐵開發(fā)投資集團有限公司獲悉，重慶軌道交通27號線“軌道穿江”項目將于年內完成盾構機始發(fā)。

據悉，“軌道穿江”項目位于重慶市南岸區(qū)與渝中區(qū)之間，是重慶軌道交通27號線重慶站至南濱路站的一個盾構區(qū)間，全長約800米，需要在長江底掘進隧道。該項目是長江上游地區(qū)首個“軌道穿江”。

目前，施工方中鐵一局正在進行盾構機始發(fā)井和接收井開挖作業(yè)。記者在現場看到，始發(fā)井已開挖至51米處，施工人員采用“爆破+挖掘機”的方式開挖，不斷將殘渣從井口吊運出，并通過鋼筋混凝土、襯砌等加固井壁。

據悉，始發(fā)井將往下開挖約80米，為盾構機始發(fā)做好各方面準備。此外，按照設計，“穿江隧道”的頂部距離長江河床底部約14米。

重慶軌道交通27號線途經重慶市璧山區(qū)、沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、渝中區(qū)、南岸區(qū)及巴南區(qū)，全線設車站14座，線路總長51.829公里。作為投資方之一，中鐵開發(fā)投資集團有限公司負責其中的18.56公里，共4站6區(qū)間。

針對施工過程中存在的交通導改、管線遷改、技術難題等，中鐵開發(fā)投資集團有限公司協(xié)同下設各施工標段全力攻關，持續(xù)優(yōu)化施工組織，嚴格落實安全質量監(jiān)管責任，已全面步入“加速跑”階段。

有關負責人稱，在保證安全質量的前提下，各工點建設有序推進，今年將實現沙坪壩站至石橋鋪站區(qū)間、重慶站至南濱路站區(qū)間(“軌道穿江”)共計4臺盾構機的始發(fā)。