2月21日,隨著盾構機刀盤穩步磨穿車站接收端圍護樁,精準進入洞門接收鋼環,標志著由中國鐵建投資集團聯合投資建設,中鐵二十二局集團承建的太原軌道交通1號線省農科站至太原南站盾構區間雙線貫通。
省太區間從太原南站端始發,平面最小曲線半徑為400m,最大坡度達到29.19‰,縱斷面呈“V”字坡,最大埋深為16.07m,主要穿越黃土質粉質黏土、粉質黏土和黏質粉土,盾構掘進過程中長距離側穿太原燈泡廠宿舍樓、下穿北營北路過街地道及側穿南中環立交橋臺。
其中盾構與太原燈泡廠宿舍樓平面最近距離僅為2.28m,且太原燈泡廠宿舍樓為磚砌老舊樓房,盾構通過時對地表沉降控制要求極高,施工難度極大。
為保障周邊建構筑物安全及減小對社會車輛的影響,施工團隊嚴格按照設計施工,提前進行地面加固,側穿風險源時實行24小時值班制度,加大沉降監測頻率、密切關注地表沉降數據,同步注漿壓注飽滿,二次注漿及時跟進,在最短的時間內穩定周圍土體,保證盾構施工連續平穩進行。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...